BMW 8 Radiator Blæserfejl, Overophedningsproblemer & Reparation

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er, intet alt for avanceret, men jeg har haft med køleproblemer at gøre før. Havde et lignende problem med min 2020 BMW 7 diesel (skiftede fra den til en 5-serie senere). Symptomerne var præcis som dine, ventilator der ikke virker, stigende motortemperatur, advarselslamper. Det viste sig at være en hastighedssensor, der var helt ødelagt. Fik det repareret på mit faste værksted for omkring 250 Euro, og det løste alt. For at hjælpe dig bedre, kunne du dele: Aktuel kilometerstand? Uvanlige lyde fra ventilatorområdet? Hvornår bemærkede du først problemet? Dette kan hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Bedst at få det tjekket snart, dog, disse køleproblemer kan blive grimme, hvis de ikke bliver tjekket.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min aktuelle kilometertal er 42168 KM, og jeg fik lige mit rutinemæssige service sidste måned. Har ikke bemærket nogen mærkelige lyde fra ventilatorområdet, det er bare helt stille, selv når det skulle køre. Problemet startede for omkring en uge siden, først bemærket det under en længere køretur, da temperaturmåleren begyndte at krybe opad. Baseret på hvad du siger om hastighedssensoren, kunne det absolut være det. Lagde du mærke til, om din ventilator forblev helt død som min, eller forsøgte den at arbejde lejlighedsvis? Jeg får det tjekket ASAP, vil ikke risikere nogen motorskade.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for detaljerne. Ja, det lyder virkelig meget ligesom det, jeg oplevede med min BMW. I mit tilfælde var blæseren også helt død, ikke engang et lille forsøg på at dreje rundt, præcis som din. Da jeg havde problemet med sensoren, var det også lige efter et serviceeftersyn, omkring 45.000 km-mærket. Timingen af dit problem, der starter under en længere køretur, er også meget velkendt, det var præcis sådan min opførte sig. Temperaturen ville snige sig langsomt op, især ved tomgang eller i langsom trafik. Bare for at dele min fulde oplevelse, troede jeg først, det bare var blæseren selv, men min mekaniker tjekkede hele kølesystemet og fandt den døde hastighedssensor. Sensoren sendte ikke de rigtige signaler til blæserstyringsmodulet, så blæseren fik slet ikke kommandoen til at starte. Et hurtigt tip, mens du venter på at få det tjekket, prøv at undgå at sidde i tomgang for længe og måske sluk klimaanlægget for at reducere varmebelastningen. Det var det, jeg gjorde for at komme sikkert til værkstedet. Den gode nyhed er, at hvis det er sensoren, er det en relativt ligetil reparation. Definitivt meget bedre end at skulle udskifte hele blæserenheden, hvilket jeg var bekymret for i starten!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de hjælpsomme oplysninger! Det er virkelig godt at vide, at sensoren sandsynligvis er synderen, det sætter bestemt min sind lidt mere på plads at vide, at det måske ikke er hele blæserenheden. Jeg vil følge dit råd om at undgå tomgang og holde klimaanlægget slukket, indtil jeg kan få den til værkstedet. Jeg har faktisk lige bestilt tid til i morgen formiddag. Ringede til min faste mekaniker og nævnte muligheden for en hastighedssensor, han syntes, det gav god mening i betragtning af symptomerne. Jeg håber virkelig, det bliver en hurtig løsning ligesom din var! Det vil nok koste lidt, men bedre end at risikere mere alvorlige motorproblemer. Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring. Det hjalp mig virkelig at forstå, hvad der kunne være galt med min bil!

(Oversat fra Engelsk)