BMW 8 DPF-advarselssignaler: Røg, lugt og effekttab

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2019 BMW 5-serie diesel sidste sommer. Symptomerne var stort set identiske med det, du beskriver, DPF-advarsler, fald i effekt, og den kraftige udstødningslugt. Efter at have fået det tjekket, viste det sig, at min udstødningstryksensor var defekt, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger og ødelagde DPF-regenereringscyklussen. Værkstedet lavede en fuld diagnose og fandt, at sensoren var helt ødelagt. De måtte udskifte sensoren og udføre en tvungen DPF-regenerering for at rydde op. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da kørsel af bilen i den tilstand kunne have beskadiget DPF permanent. Reparationen var ikke noget, jeg kunne udsætte, da bilen næsten var ukørlig med effektnedsættelsen. Reparationen løste alle problemerne, ingen flere advarselslamper, korrekt effekt, og røgen forsvandt helt. Den har kørt problemfrit i de sidste par måneder. Bedst at få den tjekket af en BMW-specialist, der kender disse dieselsystemer godt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har gennemgået noget lignende. Sensorproblemet giver god mening i betragtning af mine symptomer. Har spekuleret på, om jeg bare skulle bide i det sure æble og gå til en specialist. Har du noget imod, at jeg spørger, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt været i orden siden da, eller har du bemærket andre mærkelige ting, der dukker op? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg kan forvente.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe! Jeg ville bare lige følge op, jeg tog faktisk dit råd og gik til en specialist lige efter vores sidste chat. Du vil blive lettet over at høre, at det var præcis, hvad jeg mistænkte, udstødningsmodtrykssensoren var faktisk synderen. De fik det ordnet for 245 €, hvilket ærligt talt ikke var så smertefuldt, som jeg havde forventet! Siden det blev ordnet, er advarslen "Diesel partikelfilter udstødningstryk for lavt" helt forsvundet. Bilen kører som en drøm nu, ingen flere problemer med effekt, mærkelige lugte eller røg. Der er gået omkring seks måneder, og jeg har ikke haft et eneste DPF-relateret problem dukke op. Motoren føles også meget mere responsiv. Jeg vil sige, at hvis dine symptomer matcher det, jeg beskrev, skal du helt sikkert få det tjekket ud hurtigere end senere. At køre med en defekt sensor kan føre til større problemer senere hen. Tro mig, ro i sindet er værd at hver krone. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information, glad for at hjælpe!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for opfølgningen! Kom selv lige tilbage fra mekanikeren i dag, og wow, hvilken lettelse. Den specialist, jeg fandt, var superærlig og effektiv. Fik alt ordnet på en dag, det viste sig, at min sensor også var ødelagt, ligesom din var. Endte med at betale lidt mere, omkring 300 €, men de udførte et grundigt arbejde. De viste mig endda den gamle sensor og forklarede, hvad der gik galt. Bilen kører fantastisk nu, ingen flere advarselslamper eller den irriterende røg. Kraften er tilbage til normalen, og den grimme udstødningslugt er væk. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det gav mig modet til at tackle dette direkte i stedet for at udsætte det. Jeg har bestemt lært min lektie om at gå til specialister for den slags problemer. Nogle gange sparer det at betale lidt mere på forhånd en masse hovedpine (og penge) på længere sigt. Tak igen for al din hjælp! Sagen er lukket for dette DPF-drama!

(Oversat fra Engelsk)