BMW 7-serie Termostatproblemer: Symptomer på først varmt, så koldt

Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW 5-serie fra 2015 sidste sæson. Symptomerne passede nøjagtigt med dine, inkonsekvente temperatur aflæsninger, langsom kabinevarme og højere brændstofforbrug. Det viste sig at være en defekt korttermostat. Fik den repareret på værkstedet, og mekanikeren viste mig den gamle termostat, den sad delvist fast, hvilket forårsagede alle disse temperaturreguleringsproblemer. Reparationen var ligetil, men adgangen til termostaten var lidt vanskelig, da den er gemt dybt i motorrummet. Det tog omkring 4-5 timers arbejde. Dette er ikke bare en mindre ulempe, at køre med en defekt termostat kan føre til motorskade, hvis det ikke bliver tjekket. Efter udskiftningen har min bil kørt perfekt, normale temperaturaflæsninger, hurtig kabinevarme og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Hvis du ser disse symptomer, vil jeg anbefale at få det tjekket snart. Jo længere du venter, jo mere belastning lægger du på din motor.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, især da vores symptomer stemmer så godt overens. Det er godt at vide, at reparation af termostaten løste alt for dig. Jeg er nysgerrig, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer bagefter? Tak igen for de detaljerede oplysninger!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at hjælpe med flere detaljer om min BMW 5 reparation. Hele herligheden kostede mig faktisk 350 € at fikse, primært på grund af udskiftning af den defekte korttermostat. Jeg vil sige, at det var pengene værd! Siden reparationen har jeg ikke haft et eneste temperaturrelateret problem. Mekanikeren opdagede, at termostatens kølekredsløbsmotor var defekt, og fik også det ordnet under samme besøg. Lad mig fortælle dig, hvilken forskel! Bilen kører som en drøm nu, varmer op normalt, opretholder stabil temperatur, og mit brændstofforbrug er tilbage, hvor det skal være. Kabinen varmes også super hurtigt op, hvilket er en massiv forbedring i forhold til før. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, da jeg gjorde det; mekanikeren nævnte, at længere ventetid kunne have forårsaget alvorlige motorproblemer. Hvis du stadig er i tvivl om at få det tjekket, vil jeg sige, at du skal gøre det. Disse symptomer er klassiske tegn på termostatfejl, og det er bedre at fikse det før snarere end senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for rådene! Ville lige give jer alle en opdatering på min BMW-situation. Endelig fik jeg modet til at besøge en ny mekaniker, og sikke en lettelse! Fyren var superprofessionel og spottede problemet med det samme, defekt termostat, præcis som forventet. Reparationsregningen kom på omkring 400 €, lidt mere end forventet, men de fandt og fik også udbedret et lille kølervæske-læk. Hele arbejdet tog omkring 5 timer. Må sige, at det var ret interessant at se dem arbejde. De kendte virkelig deres kram, især med BMW'er. Forskellen er utrolig! Bilen kører som ny, temperaturmåleren står stabilt, kabinen varmer hurtigt op, og mit brændstofforbrug er faldet tilbage til det normale. Sådan en lettelse at få det ordnet. Har helt sikkert lært min lektie om ikke at udsætte den slags reparationer. Tak igen for at have pushet mig til at få det tjekket ud. Nogle gange har man bare brug for et ekstra skub for at træffe den rigtige beslutning!

(Oversat fra Engelsk)