BMW 7-serie lys systemfejl, nødvendige løsninger

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Havde et lignende problem med min BMW 5-serie fra 2006 (så jeg forstår din smerte!). De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt forbindelse i ledningsnettet til lysskiftermodulet. Min mekaniker fandt, at nogle ben i stikket var korroderede, hvilket forårsagede mærkelig opførsel i lyssystemet. Det var en relativt enkel reparation; de rengjorde forbindelserne og udskiftede noget beskadiget ledning nær stikket. Det kostede mig omkring 95 euro, og det har fungeret perfekt siden da. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Sker dette hele tiden eller kun af og til? Har du bemærket andre elektriske problemer? Får du nogen specifikke fejlkoder? Dette kan hjælpe med at indsnævre, om du har det samme problem som jeg havde, eller om det er noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Jeg har præcis de samme symptomer, der konsekvent opstår hver gang jeg starter bilen. Ingen andre elektriske problemer indtil videre, og jeg får en besked om "fejl i lyssystemet" på instrumentbrættet. Har lige haft service ved 163309 km, og alt andet ser mekanisk fint ud. Jeg vil helt sikkert tjekke tilslutningerne til ledningsnettet baseret på din erfaring. Havde din mekaniker brug for særlige værktøjer for at få adgang til og reparere ledningerne?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningen. Da vi har at gøre med så lignende problemer, kan jeg helt sikkert give dig mere specifik information om min reparation. Min mekaniker havde faktisk ikke brug for noget super specialiseret værktøj, kun grundlæggende elektrisk diagnostisk udstyr og nogle standard BMW-stikværktøjer. Den vanskeligste del var at få adgang til ledningsnettet, da det er gemt væk bag nogle paneler. De brugte et multimeter til at teste forbindelserne og en elektrisk kontaktrenser til at håndtere korrosionen. Da du får den samme konsistente adfærd, som jeg havde, og især med den specifikke besked "lysfejl i systemet", er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme ledningsproblem, som jeg oplevede. Kilometertælleren på din bil (min var omkring 155.000 km, da dette skete) ligger lige i det område, hvor denne slags elektriske fejl begynder at vise sig. En ting, jeg glemte at nævne i mit første svar, før jeg gik til mekanikeren, prøvede jeg at frakoble batteriet i cirka 15 minutter for at nulstille systemet. Det løste ikke problemet, men det kan være værd at prøve bare for at udelukke eventuelle computerfejl. Husk bare, at du skal nulstille din radiokode og ur bagefter. Hold os opdateret på, hvad du finder! Jeg er nysgerrig efter at se, om det viser sig at være det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de ekstra detaljer! Det er virkelig hjælpsomt at vide om diagnosticeringsprocessen og de nødvendige værktøjer. Jeg vil helt sikkert prøve batterifrakoblet-tricket først, der er intet at tabe der, undtagen måske et par radioforudindstillinger! Godt at vide om timingen af disse problemer også, det får mig til at føle mig bedre tilpas ved, at det sandsynligvis bare er normal slid og ælde ved denne kilometertal. Jeg har allerede ringet til min mekaniker og aftalt en tid næste uge. Jeg sørgede for at nævne problemet med ledningsnettet, som du oplevede, og de sagde, at de ville tjekke det først, da symptomerne passer så perfekt sammen. De gav mig et tilbud i omtrent samme prisklasse, som du nævnte, hvis det viser sig at være det samme problem. Tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse, det har virkelig beroliget mig at vide, at det sandsynligvis ikke er noget super stort eller kompliceret. Jeg vil opdatere denne tråd, når jeg får det ordnet, så andre også kan få gavn af vores diskussion. Virkelig tak for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)