BMW 7 Luftaffjedringsfejl: Reparationsomkostninger og løsninger

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW 530d fra 2008 sidste år. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: ujævn kørehøjde, ujævn kørsel og de irriterende advarselslamper. Min luftaffjedringsventil var faktisk defekt. Mekanikeren fandt ud af, at der var kommet fugtighed ind i ventilblokken, hvilket forårsagede korrosion. Dette påvirkede både affjedringen og, overraskende nok, transmissionens adfærd, da disse systemer er sammenkoblet på disse modeller. Reparationen omfattede udskiftning af hele ventilblokaggregatet og omkalibrering af systemet. Det var et ret alvorligt job, det tog dem to hele dage at få det ordentligt løst. Affjedringskomponenterne i disse biler er ret komplekse, og når én del svigter, har det en tendens til at påvirke flere systemer. Siden den er blevet repareret, har bilen kørt perfekt, ingen flere advarselslamper, jævne gearskift og korrekt kørehøjde overalt. Sørg bare for at finde en specialist, der virkelig kender disse systemer, da de ikke er et almindeligt affjedringsopsætning. Håber dette hjælper med din beslutning! Med venlig hilsen

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder virkelig som det, jeg slås med. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget reparationen endte med at koste? Har alt også fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer, der er dukket op? Jeg bliver lidt nervøs for potentielle skjulte problemer, der kan dukke op efter reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne opdatere dig! Ja, jeg fik det lige lavet sidste måned, det kostede mig 590 € for den nye ventilblok og arbejdskraft. Jeg ved, det ikke er billigt, men ærligt talt, det var hver krone værd. Bilen kører som en drøm nu! Siden jeg fik det ordnet, har alt været perfekt, ingen advarselslamper mere, kørehøjden er perfekt, og gearkassen skifter blødt som smør. Jeg var også bekymret for, at andre problemer ville dukke op bagefter, men nej, alt er godt indtil videre! Mekanikeren udførte et grundigt arbejde med at tjekke alt, mens de havde den oppe på liften. Hvis du er nervøs for skjulte problemer, vil jeg foreslå, at du beder din mekaniker om at foretage en fuld kontrol af fjederingssystemet, mens de er i gang. Bedre at fange eventuelle potentielle problemer tidligt, ikke? Men ud fra min erfaring, når du først får den defekte ventil ordnet, burde du være i orden. Lad mig vide, hvordan det går, når du får din repareret!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle oplysningerne! Jeg fik faktisk lige min bil tilbage fra værkstedet i går. Du havde helt ret i alt! Jeg fandt en mekaniker, der virkelig forstod sit kram. Den endelige regning blev lidt højere end din, de fandt nogle slidte bøsninger, der skulle udskiftes, mens de var i gang. Men sikke en forskel! Bilen står perfekt i vater nu, og den ujævne kørsel er helt væk. Selv min gearkasse opfører sig igen. Sjove ting, da jeg hentede den, viste mekanikeren mig den gamle ventilblok. Den var helt korroderet, ligesom du nævnte. Kan ikke tro, at jeg kørte rundt med den sådan i så lang tid! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse. Det hjalp mig til at føle mig meget mere tryg ved at få det ordnet. Nu kan jeg endelig nyde at køre i min bil igen uden at bekymre mig om de irriterende advarsler på instrumentbrættet! Pas på dig selv!

(Oversat fra Engelsk)