BMW 6 Diesel Koldstartproblemer: Dårlige Gløderør?

Hej! Jeg havde noget meget lignende med min 2015 BMW 5-serie diesel. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men intet for avanceret, mest grundlæggende vedligeholdelse. Sidste vinter begyndte min 520d at opføre sig præcis som din, forvarmningslyset forblev tændt, og den startede virkelig hårdt i kulden. Da jeg også ejer en 3-serie, troede jeg først, det bare var det kolde vejr, men det blev værre. Jeg tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede en defekt gløderør, der endte med at koste mig 440 euro at reparere. Mekanikeren viste mig det gamle gløderør, og det var helt ødelagt. Da det var udskiftet, startede bilen som en drøm igen, og batteriet holdt op med at kæmpe under start. Kan du fortælle mig, hvilken motorvariant du har i din 6-serie? Har du også lagt mærke til andre advarselslamper eller symptomer? Det ville hjælpe mig med at dele mere specifikke detaljer om min oplevelse, der kan være relevante for din sag.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Jeg har 640d-modellen med 145415 KM på den. Min sidste service var for omkring 3 måneder siden, men dette problem startede for nylig. Jeg sætter virkelig pris på indsigten om glødestegen, det er særligt nyttigt, da vores symptomer ser identiske ud. Min kæmper også mere under disse kolde starter, og jeg lægger helt sikkert mærke til, at batteriet tager et større hit end normalt. Jeg har endnu ikke spottet andre advarselslys, men det forvarmningslys er stædigt og vil ikke forsvinde. Det lyder som om, jeg måske ser på en lignende reparationsregning som din. I det mindste er det ikke noget mere alvorligt!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at bekræfte de detaljer om din 640d. Efter at have hørt mere om din situation, er jeg endnu mere overbevist om, at vi har haft det samme problem. Ved du, hvad der er interessant? Da jeg fik min repareret, nævnte min mekaniker, at 640d bruger stort set det samme glødesystem som min gamle 520d. En ting, jeg ikke nævnte i mit første svar, før jeg fik min repareret, bemærkede jeg, at problemet blev værre, efter at bilen havde stået ubrugt i et par dage. Det lyder lidt som det, du oplever. Det faktum, at din har en kilometertal, der ligner den, min havde, da den svigtede (jeg var omkring 150.000 km, da det skete), får mig til at tro endnu mere, at vi har at gøre med det samme problem. Bare nysgerrig, tager din bil et par ekstra starter for at starte, når den har stået et stykke tid? Min gjorde det også, og det forsvandt helt efter udskiftning af glødesystemet. Prisen kan stikke lidt, men ærligt talt, det er det værd at få det ordnet, før det potentielt forårsager andre problemer. Plus, vinteren er ikke det tidspunkt, du vil have problemer med at starte! Lad mig vide, hvordan det går, hvis du får det tjekket ud. Altid interesseret i at høre, om min erfaring stemmer overens med andres!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for opfølgningen! Ja, du har beskrevet min situation perfekt, især omkring de ekstra starter efter at bilen har stået stille et stykke tid. Min kæmper bestemt mere, hvis jeg ikke bruger den i en dag eller to. Det er virkelig betryggende at høre, at reparation af glødestikket løste alle disse problemer for dig. Jeg har faktisk lige booket en tid hos min mekaniker til næste uge. Det er irriterende at skulle håndtere reparationsomkostningerne, men du har helt ret i, at det skal ordnes hurtigt. Jeg vil hellere ikke risikere yderligere problemer, og disse kolde starter bliver ret frustrerende. Jeg opdaterer dig, når jeg har fået den tjekket ud, jeg sætter virkelig pris på al din hjælp og delte erfaring med dette! Det ser ud til, at vi BMW diesel-ejere skal holde sammen, når det kommer til disse særheder!

(Oversat fra Engelsk)