BMW 5-serie Udstødning og Performance Problemer: Hjælp Behøves

Jeg havde et lignende problem med min 2017 BMW 3-serie (benzin). Da jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, troede jeg først, det var katalysatoren, men min troværdige mekaniker diagnosticerede en defekt lambdasonde. De symptomer, du beskriver, ujævn tomgang, dårlig acceleration og emissionsproblemer, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Reparationen var ret ligetil, jeg betalte 375 euro for den nye sensor og arbejdet. Bilen har kørt problemfrit siden da, og "Check Engine"-lampen forsvandt straks efter reparationen. Kan du dele din motorstørrelse og aktuelle kilometertal? Det ville hjælpe med at afgøre, om vi har at gøre med det samme problem, da disse sensorer typisk svigter ved bestemte kilometertal. Har du også scannet for fejlkoder? Det ville virkelig hjælpe med at finde det nøjagtige problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min 5-serie har kørt 17825 KM siden mit sidste service. Jeg fik den faktisk scannet på et autoværksted i går og fik fejlkoden P0420, hvilket ser ud til at passe med det, du nævnte om lambdasonde. Timingen af disse problemer passer også, det startede lige efter en kold morgenstart. Lagde du mærke til nogen specifikke lyde eller lugte, før du fik din repareret? Reparationsomkostningerne virker rimelige i forhold til det, jeg var bekymret for, at det kunne blive. Jeg håber virkelig, det bare er sensoren og ikke hele katalysatoren!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, de symptomer du beskriver lyder præcis som det, jeg selv oplevede. Da min 3-serie havde problemer med lambdasonde, lagde jeg helt sikkert mærke til en stærk svovllignende lugt, især ved koldstart. Der var også en svag raslende lyd ved tomgang, som forsvandt, da sensoren blev udskiftet. P0420-koden er ret talende, det er den samme kode, jeg fik. Da din kilometertæller er relativt lav med 17825 KM, vil jeg vædde på, at det er lambdasonde og ikke katalysatoren. Disse sensorer kan svigte for tidligt nogle gange, især hvis du har brugt brændstof af lavere kvalitet, eller hvis der har været vandskade. En ting, jeg ikke nævnte i mit første svar, før jeg fik det repareret, lagde jeg mærke til, at mit brændstofforbrug steg med ca. 15 %. Bemærkede du noget lignende? Efter udskiftning af sensoren vendte min brændstoføkonomi tilbage til normalen. Sørg for, at din mekaniker tjekker både upstream og downstream sensorer, da de nogle gange kan fejldisagnosticere hvilken der svigter. I mit tilfælde var det downstream sensoren, der var defekt. Reparationen burde tage dem mindre end en time, hvis de ved, hvad de laver. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har helt ret i forhold til brændstofforbruget, jeg har tanket meget oftere i det sidste, men havde ikke sat tingene i sammenhæng. Jeg har lige tjekket min brændstofsporingsapp, og jeg bruger omkring 20% mere brændstof end normalt. Det er også virkelig betryggende i forhold til kilometertal, jeg var bekymret for, at hele katalysatoren skulle udskiftes, hvilket ville have været et meget større slag for min pengepung. Jeg vil helt sikkert nævne begge sensorer til min mekaniker, når jeg tager den med i morgen. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om at få dem til at tjekke både upstream og downstream, jeg ville ikke have vidst, at jeg skulle spørge om det. Den svovllugt, jeg får, er identisk med den, du beskrev, og nu hvor du nævner det, kan jeg også høre den subtile raslen ved tomgang. Dette har været super nyttigt, jeg føler mig meget mere sikker på reparationen nu. Jeg giver dig besked om, hvordan det går, efter værkstedet har kigget på det. Tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse!

(Oversat fra Engelsk)