BMW 5-serie timingproblem? Hjælp med motorlampe og effekttab

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, ikke en professionel mekaniker, men jeg har haft at gøre med lignende problemer. Havde næsten identiske symptomer med min 2012 BMW 3-serie (også benzinmotor). Krumtapsensoren drillede, hvilket forårsagede alverdens problemer, motorlampe, dårlig ydeevne, det hele. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede det ret hurtigt. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig 340 Euro, men det fik alt til at virke igen, ingen mærkelige lyde mere, kraften kom tilbage, og brændstofforbruget blev normalt igen. Det kunne være det samme problem med din 5-serie, men jeg har brug for mere information for at være sikker. Hvad er din kilometertællerstand? Andre symptomer? Har du bemærket, om det sker mere ved koldstart eller når motoren er varm? Desuden, de sensorfejl du nævnte, er der en chance for, at du kan dele, hvilke specifikke koder der vises? Lad mig vide det, så vil jeg prøve at hjælpe mere baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg har oplevet lignende symptomer på min 5-serie ved 183343 KM. Havde lige fået service sidste måned, og alt var fint indtil nu. Jeg tror, du måske er inde på noget med krumtapsensoren. Min opfører sig også mærkeligt, mest under koldstart, og effekttabet er virkelig mærkbart ved acceleration. Hurtigt spørgsmål, lagde du mærke til nogen brændt lugt eller usædvanlige vibrationer før du udskiftede sensoren? Jeg oplever også det, og jeg prøver at finde ud af, om jeg skal tage den på værksted med det samme eller om det er sikkert at køre i endnu en uge eller deromkring. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede information om reparationsomkostningerne. Det er faktisk ikke så slemt, som jeg havde forventet, især i betragtning af alle de symptomer, det løser. Vil gerne vide, om din reparation har holdt sig godt siden da.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, min sensorreparation har holdt rigtig godt, det har været omkring 8 måneder nu uden problemer. Faktisk lagde jeg mærke til nogle vibrationer, før jeg fik det repareret, især ved tomgang. Men jeg fik ingen brændende lugt i mit tilfælde. Vibrationerne var ret milde i starten, men blev værre over tid. I betragtning af det, du beskriver, især den brændende lugt, ville jeg ikke vente for længe med at få det tjekket. Den brændende lugt kan betyde, at noget allerede er begyndt at blive beskadiget. Jeg ved, at det kan være fristende at vente en uge, men ud fra min erfaring har disse typer problemer en tendens til at blive værre ret hurtigt. Det lærte jeg på den hårde måde, jeg forsøgte i starten at ignorere det i et par uger og endte med at forårsage mindre skader på andre komponenter. Intet større, men det øgede mine reparationsomkostninger lidt. Med de symptomer, du beskriver, især ved den kilometertal, lyder det virkelig meget ligesom det, jeg havde at gøre med. Problemerne med koldstart og effekttab under acceleration var præcis det, jeg oplevede. Hvis du vil have mit ærlige råd, så få det tjekket så hurtigt som muligt. Det er bedre at bruge de 340 nu end at risikere dyrere reparationer senere. Reparationen er ikke alt for kompliceret, og de fleste værksteder kan klare det på en dag.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for det detaljerede råd! Du har overbevist mig, jeg vil ikke risikere at gøre tingene værre ved at vente. Ringede til min mekaniker og fik en aftale til i morgen tidlig. Virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg prøvede at klare det i endnu en uge. Den del om yderligere skader fra at vente for længe ramte virkelig hjem. Min bil har været ret pålidelig indtil nu, og det vil jeg gerne beholde den sådan. Hvis det virkelig er krumtappositionssensoren, lyder reparationsomkostningerne helt rimelige, især sammenlignet med, hvad jeg forestillede mig. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse. Det er super hjælpsomt at høre fra en, der har været igennem det samme. Jeg vil opdatere, når jeg har fået det løst. Tak igen for det gode råd!

(Oversat fra Engelsk)