100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

lara_moeller4

BMW 5-serie tændingslås mareridt, løsninger indeni

Hej alle! Har problemer med min BMW 5-serie fra 2005. Motoren driller, vil nogle gange ikke starte, stopper af og til ud af det blå, og kører meget ujævnt, når den ellers virker. Jeg mistænker, at tændingslåsen kan være synderen. Har nogen haft lignende symptomer og fået skiftet deres tændingslås? Ville virkelig sætte pris på at høre om jeres reperationserfaringer og hvad mekanikerne gjorde for at fikse det. Fortæl mig, hvad I tænker!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

emilfuchs21

Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min BMW 3-serie fra 2007 for omkring seks måneder siden. Jeg har lidt basiserfaring med at arbejde på biler, men intet for avanceret. Min bil havde næsten identiske symptomer: ujævn motorgang, uventede stop og problemer med at starte. Det viste sig at være en sprunget sikring i tændingskredsløbet. Min faste mekaniker tjekkede det under en inspektion og udskiftede den defekte sikring. Den samlede regning var omkring 52 euro, og den har kørt perfekt siden. Meget billigere end at udskifte hele tændingssystemet! For at være sikker, hvad er kilometertælleren på din 5-serie? Giver den også kliklyde, når du drejer nøglen? Disse detaljer vil hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem som jeg havde. Håber dette hjælper dig på rette vej!

(Oversat fra Engelsk)

lara_moeller4 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse! Min 5-serie har kørt 151853 KM og fik lige service sidste måned. Jeg hører helt sikkert den kliklyd, du nævnte, når jeg drejer nøglen. Godt at vide, at det måske bare er en sikring, det ville være langt bedre end at udskifte hele tændingskontakten! Jeg får min mekaniker til at tjekke sikringsboksen først. Jeg sætter virkelig pris på tipset, det kan spare mig for en del penge.

(Oversat fra Engelsk)

emilfuchs21

Hej igen! Tak for at bekræfte de detaljer. Ja, den klikkende lyd med den kilometertal du nævnte lyder præcis som det, jeg havde at gøre med. Faktisk, efter min mekaniker fik løst det problem med sikringen, nævnte han, at det er ret almindeligt i disse BMW'er, når de rammer omkring 150.000 km. Jeg vil bare tilføje noget, jeg glemte at nævne i mit første svar, før sikringen blev skiftet, lagde jeg mærke til, at klikken blev mere hyppig, især på kolde morgener. Hvis du også oplever det, er det endnu et tegn på, at det er sikringen snarere end en komplet svigt af tændingskontakten. Et hurtigt tip dog, da min mekaniker tjekkede det, rensede han også kontakterne i sikringsboksen, mens han var i gang. Han sagde, at det hjælper med at forhindre, at det samme problem opstår igen. Det kan være værd at bede din mekaniker om at gøre det samme, når de tjekker det. Min har ikke givet mig problemer siden, og den har været igennem alle årstider nu. Lad os vide, hvordan det går, efter din mekaniker har kigget på det. Det er altid rart at høre, om disse tips rent faktisk hjælper andre med det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

lara_moeller4 (Forfatter)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Du har bestemt fået mig til at føle mig bedre tilpas med hele situationen. Det er super interessant omkring klikkene på kolde morgener, det har jeg også lagt mærke til! Jeg har allerede ringet til min mekaniker og booket en tid i morgen formiddag. Virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg brugte en formue på at udskifte tændingskontakten. Jeg sørger for at spørge om rengøring af kontakterne også, det lyder som en smart forebyggende foranstaltning. Jeg opdaterer tråden, når jeg har fået det ordnet. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp til dette!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: