BMW 5-serie olieadvarselslamper: Hjælp til diagnose nødvendig

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har haft at gøre med noget meget lignende på min 2006 BMW 3-serie diesel (har haft et par BMW'er, inklusive en 7-serie). Da de advarselslamper dukkede op på min, viste det sig, at jeg var gået langt over det anbefalede interval for olieskift. Værkstedet fandt, at forurenet olie forårsagede trykproblemerne. Fik det ordnet med et olieskift, nyt filter, og de lavede en systemrensning for at fjerne skidt. Kostede mig omkring 165 Euro og løste begge advarselslamper. Kunne du fortælle mig din aktuelle kilometertal og hvornår dit sidste olieskift var? Det ville hjælpe med at finde ud af, om du har at gøre med det samme problem. De symptomer, du beskriver, er ret typiske for oliebetinget problemer i disse motorer. Bedre at få det tjekket snart for at undgå alvorlig skade.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg er på 178162 KM og fik mit sidste service for omkring 8 måneder siden. Det du beskriver lyder helt præcist som det, jeg oplever. Jeg håber virkelig, det bare er et olieproblem, ligesom dit var. Lagde du mærke til nogen usædvanlig motorstøj eller ujævn tomgang, før du fik det repareret? Jeg prøver bare at sammenligne symptomer, før jeg tager den til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Åh ja, glad du spurgte om motorstøjen! Med min 3-serie lagde jeg bestemt mærke til nogle tikkende lyde, især når den startede kold. Tomgangen var også lidt mere ujævn end normalt, den havde en slags subtil vibration, som ikke var der før. Ud fra det, du siger om din kilometertal og servicetidspunkt, lyder det virkelig lig det, jeg gennemgik. Otte måneder er ikke så længe siden til en service, men disse BMW'er kan være ret følsomme over for oliekvalitet. Nogle gange kan de blive forurenet hurtigere, end man skulle tro, især hvis man kører mange korte ture, hvor motoren ikke bliver helt varm. Bare for at tilføje til min tidligere erfaring, efter at jeg fik min repareret, begyndte jeg at skifte olie lidt oftere end anbefalet, f.eks. hvert 6. måned i stedet for at vente på serviceindikatoren. Jeg har ikke haft nogen advarselslamper siden. Mekanikeren fortalte mig, at disse motorer virkelig ikke kan lide beskidt olie, og det er meget billigere at foretage regelmæssige olieskift end at risikere motorskade. Hvis du hører lignende lyde som dem, jeg beskrev, vil jeg sige, at du skal få det tjekket ud snart. Reparationen var ret ligetil i mit tilfælde, og det er bedre at tage sig af det tidligt end at vente, indtil det bliver et større problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede info! Faktisk, nu hvor du nævner det, har jeg også lagt mærke til den tikkende lyd ved koldstart. Når jeg tænker over det, kører jeg mest korte ture, så det du siger om oliekontaminering giver total mening. Jeg vil helt sikkert booke en tid i værkstedet i morgen. Jeg sætter virkelig pris på tipset om hyppigere olieskift også, det lyder som om det kunne redde mig fra at skulle beskæftige mig med dette igen. Det er bedre at bruge lidt mere på vedligeholdelse end at risikere større problemer senere. Ærligt talt, du har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Kryds fingre for at det bare er en ligetil reparation ligesom din var. Tak igen for at du tog dig tid til at dele din erfaring!

(Oversat fra Engelsk)