BMW 5-serie NOx-problemer: Check Engine & fejlede emissioner

Hej! Jeg er hobbymekaniker med lidt erfaring, og jeg har faktisk oplevet et lignende problem med min BMW 3-serie fra 2004 (havde også 7-serien på det tidspunkt). De symptomer, du beskriver, lyder meget bekendte. Mit problem viste sig at være en defekt kabelforbindelse til NOx-sensoren. Jeg fik det tjekket på mit faste værksted, og de fandt ud af, at ledningerne var korroderede, hvilket forårsagede falske aflæsninger. Reparationen var ret ligetil; de udskiftede ledningerne og forbindelserne, og det kostede mig omkring 95 euro. Men jeg kan ikke sige med sikkerhed, om dit problem er identisk uden mere information. Kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal? Specifikke fejlkoder? Bemærkede ændringer i brændstofforbruget? Uvanlig udstødningslugt? Dette vil hjælpe med at afgøre, om du har det samme problem som jeg havde, eller noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min nuværende kilometertal er 148281 KM, og jeg fik lige lavet den regelmæssige service sidste måned. Brændstofforbruget ser ud til at være det samme, men jeg får en mærkelig svovllignende lugt fra udstødningen. Har endnu ikke aflæst fejlkoderne, planlægger at gøre det i morgen med min OBD-scanner. Korrosionsproblemet, du nævnte, giver mening, da bilen har været igennem en del vintre. Din erfaring giver mig håb om, at det måske er noget relativt simpelt og ikke for dyrt at reparere. Jeg tjekker de forbindelser, du nævnte, inden jeg tager til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for detaljerne, den svovllignende lugt du nævnte, får straks en klokke til at ringe! Da jeg havde min 3-serie, dukkede den samme lugt op lige før jeg opdagede problemet med ledningerne. Med din kilometertal og vintereksponeringen er jeg endnu mere overbevist om, at det kunne ligne det, jeg havde at gøre med. Et hurtigt tip fra min erfaring: Når du checker de forbindelser i morgen med din OBD-scanner, så kig rigtig godt på ledningsnettet nær NOx-sensoren. I mit tilfælde var korrosionen ikke super tydelig ved første øjekast. Jeg måtte faktisk vrikke lidt i forbindelserne for at lægge mærke til problemet. Svovllugten i mit tilfælde forsvandt helt efter reparation af ledningerne. En ting jeg lærte på den hårde måde: Hvis du ser korroderede ledninger, så rens dem ikke bare og håb på det bedste. Jeg prøvede det først og endte med at skulle udskifte dem alligevel to uger senere. Komplette udskiftning er vejen at gå. Lad mig vide, hvilke koder du får i morgen. Hvis de ligner dem, jeg fik (jeg tror min var P0420, men det er et stykke tid siden), kan jeg måske give dig mere specifikke pointers ud fra det, jeg lærte ved at håndtere min bil. Vær bare forsigtig med de vinter-slidte forbindelser, de kan være ret skrøbelige, når du checker dem!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle disse værdifulde indsigter! Informationen om at kontrollere ledningsnettet og det specifikke tip om ikke kun at rengøre korroderede ledninger er super hjælpsomt. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring så detaljeret. Det faktum, at du også havde den svovllignende lugt, får mig til at føle mig mere sikker på, hvad jeg måske har at gøre med. Jeg vil helt sikkert følge dit råd og være ekstra forsigtig, når jeg kontrollerer de forbindelser i morgen. Jeg vil sørge for at foretage en grundig inspektion af ledningsnettet, som du foreslog, i stedet for bare at trække koderne. Og godt kald på den komplette udskiftning, du har sandsynligvis reddet mig fra at lave den samme fejl med kun at rengøre ledningerne! Jeg giver dig besked på, hvad jeg finder ud af med OBD-scanningen. Selv hvis det viser sig at være noget andet, har du givet mig et solidt udgangspunkt. Virkelig hjælpsomt at have en, der har været igennem noget lignende, dele deres erfaring. Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe!

(Oversat fra Engelsk)