BMW 5-serie El-sæde Mysterium, Fejlfinding Guide

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er, da jeg har ejet en BMW 3-serie fra 1999 og i øjeblikket kører en 7-serie. Jeg vil sige, at jeg har begrænset erfaring med bilreparationer, men jeg har faktisk haft et lignende elektrisk problem for nylig. Mine sæder med el-justering opførte sig mærkeligt, ligesom dine, sammen med andre elektriske fejl. Efter at have taget den til mit troværdige værksted, diagnosticerede de et kraftigt afladet batteri, der stort set var på sidste ben. Hele reparationen, inklusive et nyt batteri og systemkontrol, kostede mig 290 euro. De symptomer, du beskriver, lyder meget bekendte. Bilens elektronik bliver virkelig skør, når batteriet er ved at dø, fordi systemet ikke kan få nok strøm til at drive alt korrekt. Før jeg kan dele mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Har du bemærket andre elektriske problemer? Tager din bil længere tid at starte end normalt? Hvornår skiftede du sidst batteri?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min havde også de elektriske sjove ting med sæderne, men mit problem viste sig at være anderledes. Fik det tjekket ved mit sidste serviceeftersyn (172343 KM), og det var faktisk en defekt sædereguleringmodul, ikke batteriet. Modulet viste korrosionsskader. Testede batteriet, og det var fint, men den styreenhed var død. Jeg gik videre og udskiftede modulet og rengjorde alle forbindelserne. Det har fungeret perfekt siden da, ingen flere profilfejl eller justeringsproblemer. Den totale reparation var omkring 400 dog, de BMW elektroniske dele er ikke billige! Bare ville dele det, da det måske kan spare en anden for noget fejlsøgning. Lad mig vide, hvis du har brug for flere detaljer om reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Ja, jeg føler mig lidt fjollet nu omkring mit batteri-forslag. Min 3-serie havde lignende symptomer, men din var bestemt mere specifik for sæde-kontrolmodulet. Disse BMW'er kan være vanskelige med elektriske problemer, nogle gange ser det ud som et battereproblem, men er faktisk noget mere komplekst. Jeg lærte faktisk noget af din sag. Havde ingen idé om, at sæde-kontrolmodulerne kunne korrodere sådan. Giver dog mening, i betragtning af al elektronikken i disse biler. Og du har helt ret omkring BMW-reservedelspriserne, de ved virkelig, hvordan man rammer pengepungen! 400 lyder ret rimeligt for den reparation dog. Jeg husker, da jeg var nødt til at udskifte noget elektronik i min gamle 3-serie, det kostede langt mere end det. Nævnte de, hvordan korrosionen opstod i første omgang? Det kan være værd at holde øje med i fremtiden. Rigtig glad for, at du fik det løst. Intet er værre end de intermitterende elektriske fejl i disse biler. Din løsning kan hjælpe andre BMW-ejere, der står over for det samme problem. Disse sædemoduler ser ud til at være et almindeligt svagt punkt i de ældre modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede forklaring om problemet med sædemodulet! Faktisk, da jeg spurgte min mekaniker om korrosionen, nævnte de, at det er ret almindeligt i disse ældre BMW-modeller. Tilsyneladende gør modulets placering det modtageligt for fugtophobning over tid, især da min er en 2001-model. Jeg holder et skarpt øje med de andre elektroniske systemer nu, bare for at være sikker. Er allerede begyndt at dokumentere enhver mærkelig adfærd, hvis der skulle opstå noget andet. Mekanikeren foreslog regelmæssige elektroniske systemtjek under service, hvilket giver mening i betragtning af bilens alder. Du har ret i, at 400 ikke var for slemt i betragtning af BMW-reservedelspriser. Jeg var faktisk forberedt på noget meget værre, da de først nævnte styremodulet! I det mindste ved jeg nu, hvad jeg skal kigge efter, hvis det sker igen. Disse biler er fantastiske, når alt fungerer, men hold da op, de holder os på tæerne med disse elektroniske finurligheder.

(Oversat fra Engelsk)