BMW 5 Hybrid Transmission der sliber i nødmodus

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min 2016 BMW 7-serie Hybrid sidste år. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: advarselslys for transmission, nødprogram, dårlig acceleration og den forfærdelige knirken under gearskift. Efter at have bragt den til værkstedet, bekræftede de, at det faktisk var en defekt momentkonverter. I mit tilfælde var låsekløtsjen helt slidt op, hvilket fik metalpartikler til at forurene transmissionsolien. Mekanikeren viste mig metalstøv i olien; det var ret alvorligt. De måtte fjerne hele transmissionen for at udskifte momentkonverteren og skylle systemet. Min bil havde omkring 82.000 km, da dette skete. Det endte med at blive en større reparationsopgave, der tog omkring 4-5 dage at fuldføre, men bilen har skiftet perfekt siden da. Baseret på dine symptomer vil jeg sige, at du skal få den tjekket snart, før den forårsager mere skade på transmissionen. Disse hybridtransmissioner er komplekse, og at vente for længe kan føre til en komplet transmissionssvigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse, det er virkelig hjælpsomt at vide, at jeg ikke er alene med dette problem! Det lyder som om, vi havde meget lignende problemer. Udskiftningen af momentkonverteren ser ud til at have løst tingene for dig, hvilket er opmuntrende. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget hele reparationen kostede dig? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre transmissionsproblemer dukke op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, absolut, jeg husker, du spurgte om omkostningerne. Den samlede regning blev på 2120 € for at fikse problemet med momentkonverteren. Jeg ved, det ikke var billigt, men ærligt talt, det var hver krone værd. Gearkassen har fungeret perfekt siden reparationen, ingen knirken mere, ingen advarselslamper, og skiftene er nu "smørbløde". Det er en sådan lettelse at få den ordentligt repareret. Før reparationen var hver tur stressende, idet man undrede sig over, om gearkassen ville drille. Nu kan jeg faktisk nyde at køre min 7-serie igen! Har ikke haft et eneste gearkasse-relateret problem siden reparationen, og det er over et år siden. Sørg bare for at få det ordnet snart, for at udsætte det kan føre til større problemer senere. Mekanikeren fortalte mig, at jeg var heldig at opdage det, da jeg gjorde. Tro mig, du vil mærke forskellen med det samme, efter at de har repareret momentkonverteren. Det er som at køre en helt anden bil! Lad mig vide, hvordan det går med din. Jeg er nysgerrig efter at høre, om du ender med at have den samme oplevelse.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for de detaljerede oplysninger! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i dag. Du havde helt ret, det var momentkonverteren, der forårsagede alle problemerne. Den samlede reparation løb op i omkring 2300 €, ret tæt på det, du betalte. Mekanikeren fandt metalspåner i transmissionsolien, ligesom i dit tilfælde. De måtte holde min bil i næsten en uge, men wow, hvilken forskel! Jeg havde min første rigtige køretur, siden jeg fik den tilbage, og det er som at have en ny bil. Gearskiftene er silkebløde nu, ingen knirkende lyde mere, og kraftleveringen er tilbage til normalen. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det repareret. Mekanikeren sagde det samme om at fange det i tide, før det forårsagede mere skade. Det er bestemt en lettelse at have det ordnet ordentligt, selvom det ikke var billigt. Gæt, at det bare er en del af at eje disse komplekse hybridsystemer. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig virkelig med at træffe beslutningen om at få det ordnet med det samme i stedet for at udsætte det!

(Oversat fra Engelsk)