100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

jonathanflame65

BMW 4-serie Motorkrafttab: PCV-ventilproblemer?

Hej alle sammen, jeg har problemer med min BMW 4-serie fra 2015. Bilen viser nogle bekymrende symptomer, check engine-lyset er tændt, motoreffekten føles lav, og hastigheden svinger. Jeg mistænker, at det kan være ventilationsventilen til krumtaphuset. Har nogen haft dette problem før? Hvad gjorde jeres mekaniker for at fikse det? Enhver indsigt i reparationsomkostninger ville også være fantastisk.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

manuel_kaiser46

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Havde et lignende problem med min 2013 BMW 3-serie sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Jeg tog den til mit faste værksted, efter at check engine-lyset tændte, og bilen begyndte at føles sløv. De diagnosticerede det som et defekt krumtapsventilationsystem. Reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 360 euro. Mekanikeren udskiftede ventilen og rensede hele ventilationssystemet. Efter reparationen kørte bilen igen jævnt, ingen flere problemer med effekt eller svingende hastigheder. Hvad er din aktuelle kilometertal, og har du bemærket noget olienedsættelse eller røg fra udstødningen? Disse oplysninger vil hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere detaljer om, hvordan jeg håndterede dette!

(Oversat fra Engelsk)

jonathanflame65 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse! Ja, det lyder ret ligesom det, jeg har at gøre med. Jeg er på 178.660 km og fik mit sidste service for omkring tre måneder siden. Har ikke bemærket noget overdrevent oliforbrug, men effekttabet er virkelig mærkbart, især ved acceleration. Godt at vide, at det var til at reparere i dit tilfælde, den pris lyder heller ikke for dårlig. Jeg tager det nok til min mekaniker i denne uge, bare for en sikkerheds skyld. Tak for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

manuel_kaiser46

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe! Ja, din kilometertal er ret tæt på, hvad min var, da jeg havde problemet (min var omkring 165.000 KM). Og du har ret, effekttabet under acceleration var super irriterende. Bare for at dele lidt mere fra min erfaring: Efter at jeg fik det repareret, lærte jeg, at regelmæssig vedligeholdelse af CCV-systemet er ret vigtigt på disse BMW'er, især når du rammer 150.000 KM-mærket. En ting, jeg glemte at nævne i mit første svar, før jeg fik det repareret, lagde jeg også mærke til, at bilen kørte lidt ujævnt i tomgang, især efter en koldstart. Oplevede du også det? Det interessante er, at efter reparationen forsvandt ikke kun effektproblemerne, men min brændstoføkonomi blev faktisk lidt bedre. Bare en heads-up, sørg for, at din mekaniker tjekker hele ventilationssystemet, ikke kun ventilen. I mit tilfælde var der også noget skidt opbygget i ledningerne, der skulle renses. Bedre at få det hele ordnet, mens de er derinde. Hold os opdateret på, hvordan det går med din mekaniker!

(Oversat fra Engelsk)

jonathanflame65 (Forfatter)

Mange tak for de yderligere oplysninger! Faktisk, nu hvor du nævner det, har jeg bemærket, at den kører ujævnt i tomgang om morgenen. Jeg forbandt det bare ikke med det samme problem. Jeg sætter virkelig pris på tipset om at få hele systemet tjekket, jeg vil helt sikkert nævne det for min mekaniker, når jeg får den ind. Det er sjovt, at du nævner brændstoføkonomien, for jeg har bemærket, at min er blevet værre i det sidste, så forhåbentlig vil jeg se den samme forbedring, som du gjorde efter reparationen. Jeg har booket den til i morgen tidlig, så jeg vil sørge for, at de foretager en grundig kontrol af alt. Det faktum, at du havde et så positivt udfald efter reparationen, får mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alt dette, det har været super hjælpsomt! Jeg vil helt sikkert skrive en opdatering, når jeg får det løst.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: