100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

ClaudiMei

BMW 4-serie Elektriske Sædereguleringer Fungerer Kun Efter Start

Hej alle! Har et virkelig irriterende problem med min BMW 4-serie (elektrisk) fra 2020. El-sæderne driller, de vil ikke justeres med tændingen tændt eller ved opstart. Selv de gemte profiler aktiveres først efter at motoren kører. Har kørt omkring 144.000 km. Har andre haft problemer med elektriske sæder som dette? Havde en ikke så god oplevelse med min sidste mekaniker, så jeg leder efter forslag til, hvad der kan forårsage det, og om det er et almindeligt problem. Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

norbertsturm85

Hej der. Jeg havde et lignende problem med min 2017 BMW i3 sidste måned. Batteriet var stærkt afladet, hvilket fik forskellige elektriske komponenter til at svigte, inklusive sæderne med strøm. Efter at have bragt den til værkstedet, diagnosticerede de den som en defekt batterisensor og et stærkt nedbrudt hovedbatteri, der ikke holdt strømmen ordentligt. Sæderne ville kun virke, når bilen havde nok strøm i systemet, hvilket forklarer hvorfor dine virker, når bilen kører. I mit tilfælde var det ret alvorligt, de måtte udskifte både batteriet og sensormodulet. Disse symptomer er ret almindelige i elektriske BMW'er, når de når højere kilometertal. Batteridegradationen påvirker alle hjælpesystemer, før du bemærker nogen rækkeviddeproblemer. Hvis du oplever disse symptomer, vil jeg anbefale at få det tjekket snart. Det handler ikke kun om sæderne, det kan være et tidligt advarselstegn på større elektriske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

ClaudiMei (Forfatter)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Jeg havde nøjagtig de samme symptomer med mine sæder sidste år. Batteri-/sensorløsningen virkede også for mig. Bare nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har alt fungeret gnidningsløst siden da, eller har du bemærket andre elektriske finurligheder? Ville være godt at vide, hvad man skal holde øje med.

(Oversat fra Engelsk)

norbertsturm85

Hej igen! Dejligt at høre fra dig. Ja, jeg fik det hele ordnet hos mekanikeren, og det kostede mig 290 € for at fikse problemet med batteridræning. passagersædet fungerer perfekt nu, sikke en lettelse! Alt har kørt som smurt siden reparationen. Ingen flere elektriske fejl eller mærkelige adfærd med nogen af systemet. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde med at kontrollere alle forbindelser, mens de var i gang, hvilket sandsynligvis hjalp med at forhindre andre problemer i at opstå. Jeg har holdt et tættere øje med batteriets sundheds indikatorer siden da, bare for at være forud for eventuelle potentielle problemer. Men ærligt talt, det har været problemfrit. Bilen føles som ny, ligesom da jeg først fik min i3. Hvis du bemærker andre mærkeligheder, så få dem helt sikkert tjekket tidligt. Disse elektriske problemer kan sommetider være forbundet, men at fange dem tidligt betyder normalt en enklere løsning. Glad for at dele andre indsigter, hvis du har brug for dem!

(Oversat fra Engelsk)

ClaudiMei (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar! Jeg fik endelig min repareret sidste uge. Mekanikeren fandt problemet ret hurtigt; det viste sig at være en kombination af en slidt batterisensor og nogle korroderede forbindelser. Det kostede mig lidt mindre end dit, omkring 250 €, da de ikke behøvede at udskifte hele batteriet. Reparationen gik glattere end forventet. Jeg var ærligt talt nervøs efter min sidste mekanikeroplevelse, men denne nye fyr kendte virkelig sit kram. Havde bilen tilbage samme dag, og alle elektriske systemer fungerer perfekt nu. Sådan en lettelse ikke at skulle vente på, at sæderne starter mere! Sjove ting er, at mens de reparerede den, opdagede de et mindre problem med dørsensorerne, der kunne have forårsaget problemer senere. Fik også det ordnet, mens den var der. Tak igen for din hjælp, det satte virkelig mindet i ro at vide, at en anden havde haft samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: