BMW 4 Diesel: Problemer med at gå i stå & luftpumpe, hjælp søges

Hej! Jeg har lidt erfaring med bilvedligeholdelse og havde et meget lignende problem med min 2019 BMW 3-serie diesel sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede med min. Tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være en defekt slangeforbindelse fra pumpen til ventilen. Reparationen kostede mig omkring 175 euro og fik løst alle de symptomer, nemlig hakken, ryk og "check engine"-lyset. Kunne du dele, hvor mange kilometer din 4-serie har kørt? Har du også bemærket nogen usædvanlige lyde fra motorrummet eller ændringer i brændstofforbruget? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring. Før min reparation troede jeg også, det var selve luftventilen, men det var bare forbindelsen, der skulle fikses. Det er et temmelig almindeligt problem med disse motorer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min bil har 127111 km på tælleren, og jeg fik lige lavet mit almindelige service sidste måned. Jeg har ikke bemærket nogen usædvanlige lyde, men nu hvor du nævner det, tror jeg, at mit brændstofforbrug er steget lidt i løbet af de sidste par uger. Det ser ud til, at vi måske har at gøre med det samme problem. Jeg vil helt sikkert få slangeforbindelserne tjekket først, før jeg udskifter større dele. Virkelig nyttigt at vide, at det måske er noget relativt simpelt og ikke for dyrt at reparere.

(Oversat fra Engelsk)

Åh, hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din bil. Baseret på den kilometertal du nævnte og det seneste forbrug af brændstof, er jeg endnu mere overbevist om, at det ligner det, jeg selv havde med at gøre. Ved du hvad der er interessant, mit brændstofforbrug steg også, før jeg opdagede problemet med slangen. Jeg registrerede det faktisk, og brugte omkring 10-15% mere brændstof end normalt. Efter reparationen gik det tilbage til normalen. Da du lige har haft service sidste måned, er jeg lidt overrasket over, at de ikke opdagede dette under inspektionen. Da jeg havde mit problem, viste det sig, at slangen havde fået en lille revne, der var næsten usynlig, de BMW slanger kan være vanskelige sådan. Mekanikeren viste den til mig bagefter, og ærligt talt, jeg ville aldrig selv have opdaget det. Et hurtigt tip fra min erfaring, når du får den til service, så bed dem specifikt om at tjekke tilslutningspunkterne, hvor slangen møder pumpen og ventilen. Det var der, min var defekt, og det er tilsyneladende et almindeligt slidpunkt på disse modeller. Bare nysgerrig, kører din motor ujævnt primært når du starter den? Det var et andet tegn med min, der hjalp med at finde problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere oplysninger! Ja, faktisk kører motoren temmelig ujævnt under koldstart, især om morgenen. Jeg tænkte ikke så meget over det før, men nu giver det total mening. Jeg sætter virkelig pris på tipset om at bede dem om at tjekke de specifikke tilslutningspunkter, det sparer mig for potentielt at udskifte dele, som jeg ikke behøver. Jeg får den til værkstedet i denne uge og får dem til at se på præcis det, du nævnte. Det er en sådan lettelse at vide, at det måske bare er et slangeproblem snarere end noget større. Du har ret med hensyn til servicen, jeg vil helt sikkert tage det op med dem også, da de burde have opdaget dette under inspektionen. Tak igen for al din hjælp! Jeg opdaterer, når jeg har fået det ordnet.

(Oversat fra Engelsk)