BMW 4 Diesel ryk: Gashåndtag eller noget andet?

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min 2015 BMW 3-serie 320d sidste år. Symptomerne passede nøjagtigt til dine, rykkede acceleration, højt brændstofforbrug og svære starter. Til at begynde med troede jeg også, det var gasspjældet, men det viste sig at være en defekt gaspedalmodul. Jeg fik det tjekket hos forhandleren, hvor de kørte diagnostik og bekræftede den defekte modul. De viste mig fejlkoderne og forklarede, hvordan denne komponent fik ECU'en til at modtage forkerte signaler om pedalposition, deraf den uregelmæssige adfærd. Det var en relativt ligetil reparation, når den først var korrekt diagnosticeret. Det tog ca. 2-3 timer for dem at udskifte modulet og kalibrere systemet igen. Ikke et super alvorligt problem, men bestemt noget, der skal fikses, da det påvirker køreegenskaberne og brændstoføkonomien. Hvis du er bekymret for at få den rigtige diagnose, vil jeg foreslå at gå til en BMW-specialist eller forhandler til dette. Disse symptomer kan være vanskelige at diagnosticere uden ordentligt diagnostisk udstyr. Håber det hjælper.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da jeg oplever nøjagtig de samme problemer. Kan du huske omtrent hvor meget du endte med at betale for reparationen? Har alt også kørt problemfrit siden de fik det repareret, eller har du bemærket andre problemer? Jeg prøver at få en fornemmelse af, om jeg skal forvente opfølgende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, glad for at kunne fortælle dig det! Jeg tjekkede lige min faktura, hele herligheden kostede mig 205 € for udskiftning af speederpedalmodulet. Og jeg har gode nyheder, siden den er blevet repareret, har min BMW kørt som en drøm! Problemet med speederventilen er helt løst, og jeg har ikke haft et eneste problem siden. Den rykkede acceleration? Væk. Brændstofforbrug? Tilbage til normalen. Startproblemer? Tingen purrer til live hver eneste gang nu. Det er ærligt talt en stor lettelse at have den kørende ordentligt igen. Jeg var bekymret i starten for, at der kunne dukke andre problemer op (du ved, hvordan disse ting sommetider går), men det har været plan sejlads i flere måneder nu. Mekanikeren kendte virkelig sit kram, der var bare brug for at få den ene komponent udskiftet, og så faldt alt på plads igen. Tro mig, når du først får det ordnet, vil du mærke forskellen med det samme. Værd hver krone, hvis du spørger mig! Lad mig vide, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg bød på det og tog min BMW til en specialistmekaniker i går. Det viste sig, at du havde helt ret, det var faktisk acceleratorpedalmodulet, der forårsagede alt besværet. Mekanikeren viste mig diagnosticeringsaflæsningerne og alt. Fik det repareret i morges, og ærligt talt, hvilken forskel! Bilen kører superjævnt nu, og den irriterende rykken er helt væk. Kostede mig lidt mere end din, 280 €, men det var det helt sikkert værd. De gav endda en komplet systemkontrol med bare for en sikkerheds skyld. Kan ikke tro, at jeg har brugt uger på at bekymre mig om et stort motorproblem, da det bare var dette modul, der drillede. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det reddede mig fra at gå ned i et kaninhul af unødvendige reparationer. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning. Jeg vil også holde fast i denne mekaniker, de kendte virkelig deres ting!

(Oversat fra Engelsk)