BMW 3-serie Hybrid Viskerfejl Giver Grund Til Bekymring

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, selvom jeg ikke ville kalde mig selv en ekspert. Jeg havde et lignende problem med min 2021 BMW 5-serie Hybrid sidste vinter. Viskerne gjorde præcis det, du beskriver, helt uforudsigelige og drev mig til vanvid! Det viste sig at være en defekt forbindelse i ledningsnettet nær viskerkontrolmodulet. Jeg tog den til mit faste værksted, og de fandt nogle korroderede kabler, der forårsagede den mærkelige opførsel. Reparationen var ikke alt for kompliceret, de udskiftede ledningsforbindelsen og kalibrerede systemet igen. Det kostede mig omkring 95 Euro og har ikke givet mig problemer siden. Kunne du dele hvilken fejlkode du får? Har du også bemærket, om dette sker mere i vådt vejr eller hele tiden? Denne information ville hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har det samme problem med min 3-serie, i øjeblikket med 103116 km. Havde den lige til service sidste måned også, hvilket gør det endnu mere frustrerende. Får fejlkode B7F542, og det sker uanset vejret. Det virker helt klart elektrisk snarere end mekanisk, baseret på det du beskriver. Nævnte din mekaniker hvor lang tid reparationen tog? Jeg har brug for min bil til arbejdet, så jeg prøver at finde ud af, om det er en hurtig løsning, eller om jeg skal arrangere alternativ transport.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe mere med dette. Ja, da jeg fik min 5-serie repareret, tog hele reparationen omkring 3-4 timer. Jeg afleverede den om morgenen og havde den tilbage i den tidlige eftermiddag. Fejlkoden du får (B7F542) er faktisk anderledes end den, jeg havde, men den peger stadig på et elektrisk problem. Da du nævnte din seneste service, vil jeg helt sikkert nævne det for værkstedet. Nogle gange kan disse problemer opstå, hvis noget er blevet løsnet under rutinemæssig vedligeholdelse. Med din kilometertal, der ligner den, jeg havde, da jeg havde problemet (jeg var omkring 98000 KM), kan det bare være normal slid og ælde på de elektriske forbindelser. En ting, jeg glemte at nævne i mit første svar, før jeg fik det repareret, prøvede jeg at afbryde batteriet i ca. 15 minutter for at nulstille systemet. Det hjalp midlertidigt, men problemet kom tilbage efter et par dage. Ikke en løsning, men det kan hjælpe dig med at klare dig, indtil du kan få den til værkstedet. Ærligt talt, ud fra det du beskriver, lyder det som om det kunne være mere end bare ledningsnettet, jeg havde problemer med. Måske skal du arrangere den alternative transport, bare for en sikkerheds skyld. Bedre at have en backup-plan og ikke have brug for den, ikke sandt?

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Virkelig hjælpsomt, især tipset om at afbryde batteriet, det vil jeg måske prøve som en midlertidig løsning. Du har ret i at arrangere backup transport, det vil jeg helt sikkert gøre. Timing-detaljen er også super nyttig, 3-4 timer lyder overkommeligt, men jeg vil planlægge en hel dag i tilfælde af at mit problem er anderledes end dit. Jeg ringer til værkstedet i morgen og nævner både den seneste service og muligheden for løse forbindelser. Det faktum, at du havde en lignende kilometertal, da dit problem opstod, får mig til at føle mig bedre tilpas, i det mindste ved jeg, at det ikke kun er min bil, der driller! Vil også nævne muligheden for et defekt ledningsnet, selvom det, som du sagde, kunne være noget andet, da jeg har en anden fejlkode. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring. Det er altid nervepirrende, når disse ting sker, men at have lidt indsigt hjælper bestemt med at planlægge reparationen. Tusind tak igen!

(Oversat fra Engelsk)