BMW 3-serie Hybrid Brændstofmåler Mareridt: Flere Fejl

Hej der. Jeg havde næsten identiske problemer med min 2020 BMW 5-serie hybrid sidste vinter. Symptomerne matchede dine præcist, fast brændstofmåler, CEL og stalling. Det viste sig, at det ikke kun var brændstofniveauføleren. Hovedsikringen til brændstofpumpen var defekt, hvilket forårsagede intermitterende strømforsyningsproblemer til både pumpen og sensorerne. Fik det rettet på et andet værksted, efter at mit faste værksted ikke kunne diagnosticere det korrekt. Reparationen var ikke særlig kompleks, men at finde rodårsagen var vanskelig. Mekanikeren måtte teste hele brændstofsystemet for at isolere problemet. De udskiftede sikringsenheden og kalibrerede brændstofniveauføleren. Bilen har kørt perfekt siden da. Dette var ikke et alvorligt problem med hensyn til permanent skade, men krævede bestemt øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre at blive strandet et eller andet sted. Baseret på din beskrivelse, vil jeg vædde på, at du har at gøre med noget lignende i det elektriske system snarere end et mekanisk problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, det lyder præcis som det, jeg kæmper med. Vil du have noget imod at fortælle mig omtrent hvor meget reparationen kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, siden de fik det repareret? Jeg vil bare have en idé om, hvad jeg ser på prismæssigt, og om det løste alt for godt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe med flere detaljer. Efter at det blev repareret, har jeg ikke haft et eneste problem med brændstofsystemet, det fungerer perfekt nu. Den samlede reparation var faktisk ganske rimelig med 52€ for udskiftning af sikringen. Sensorfejlen forsvandt, da de fik løst sikringsproblemet, så ingen ekstra omkostninger der. Jeg ved, at denne type problemer kan være bekymrende, men det viste sig at være en ret ligetil reparation, da de fandt det faktiske problem. Brændstofmåleren fungerer nu pålideligt, ingen mere tjekmotorlampe, og motoren kører glat som smør i tomgang. Virkelig glad for, at jeg fik det ordnet hurtigt, ville bestemt ikke risikere at blive strandet med et brændstofsystemproblem. Hvis dine symptomer matcher det, jeg havde, ser du sandsynligvis på en lignende reparationsomkostning. Sørg bare for at finde en mekaniker, der kender disse hybridsystemer godt. Det første sted, jeg gik til, var clueless, men det andet værksted diagnosticerede det med det samme. Lad mig vide, hvis du har brug for andre detaljer om reparationen. Altid glad for at hjælpe en anden BMW-ejer!

(Oversat fra Engelsk)

Bare ville opdatere jer alle. Fik endelig min bil repareret i går, og wow, hvilken lettelse! Fandt en ny mekaniker, der rent faktisk er specialist i hybridsystemer. Det viste sig, at du havde ret, det var en defekt sikring i brændstofpumpens kredsløb, der forårsagede alle de problemer. Reparationen var super rimelig, lige under 60 dollars inklusive arbejdskraft. Det bedste ved det? Bilen kører som ny igen. Ingen mere stall, brændstofmåleren fungerer perfekt, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke vendte tilbage til min gamle mekaniker, som sandsynligvis ville have udskiftet halvdelen af motoren uden at løse det faktiske problem! Tak igen for at pege mig i den rigtige retning. Nogle gange er det de simple ting, der kan gøre dig sindssyg! I det mindste har jeg nu en pålidelig mekaniker til fremtidige problemer. Denne oplevelse lærte mig helt sikkert vigtigheden af at finde en, der virkelig kender disse hybridsystemer.

(Oversat fra Engelsk)