BMW 3-serie EDC-ophængsproblemer kræver akut hjælp

Hej der. Jeg kan relatere til dine bekymringer omkring undervognen. Havde et lignende problem med min 2012 BMW 5 Serie 520d sidste år. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede, hård kørsel og advarselslamper. I mit tilfælde viste det sig, at kabelkontakten til den elektroniske støddæmper-kontrolenhed var korroderet og havde en løs forbindelse. Nogle af stifterne var beskadiget, og der var kommet fugtighed ind. Reparationen var ikke alt for kompleks, der var brug for et nyt ledningsnet og udskiftning af kontakten til støddæmperkontrolmodulet. Det var ikke en større reparation, men bestemt ikke noget at ignorere, da det påvirker bilens stabilitet og håndtering. Mit råd vil være at få det tjekket snart. Dårlige forbindelser kan få systemet til at gå til den hårdeste støddæmperindstilling, hvilket forklarer den hårde kørsel, du oplever. Jeg vil anbefale at finde en BMW-specialist frem for en almindelig mekaniker til denne type elektronisk undervognsarbejde. Bare ud fra min mekaniske erfaring, at få det ordentligt repareret første gang sparer en masse hovedpine senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da jeg kæmper med lignende symptomer. Kunne du huske cirka, hvor meget du endte med at betale for udskiftning af ledningsnettet og stikket? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre affjedringsrelaterede problemer, der er dukket op, siden det blev repareret? Jeg vil gerne have en idé om omkostningerne, før jeg går til en specialist. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp med dette!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Godt at høre fra dig. Jeg ville bare lige opdatere dig, efter at have fået det ordnet hos specialisten, endte jeg med at betale 95 € for reparationen. De fandt og fik rettet den defekte kabelforbindelse til dæmperenheden, og jeg er glad for at kunne rapportere, at advarslen om dæmpningsjustering ikke er dukket op siden. Bedste del er, at bilen kører blødt som smør nu, ingen mere af den hårde, ubehagelige fornemmelse. Der er gået omkring 8 måneder siden reparationen, og jeg har ikke haft andre problemer med affjedringen. Ærligt talt, en sådan lettelse at have fået det ordnet for et relativt lille beløb sammenlignet med, hvad jeg var bekymret for, det kunne koste! Specialisten nævnte, at disse kabel-/stikproblemer er ret almindelige på vores BMW'er, især når de bliver ældre. Noget om fugtighed, der trænger ind og korroderer forbindelserne. Hvis dine symptomer ligner dem, jeg havde, er chancerne for, at du ser på en lignende reparationsomkostning. Sørg bare for at få fat i en, der kender deres vej rundt i BMW-affjedringssystemer, det er det værd at få det gjort rigtigt første gang. Lad mig høre, hvordan det går, når du får det tjekket ud!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for informationen! Jeg tog faktisk og fik det tjekket hos en BMW-specialist i går. Du havde helt ret, det var præcis det samme problem med den korroderede connector. Det kostede mig lidt mere end dit, omkring 120 € for hele reparationen, men ærligt talt, jeg er bare lettet over, at det ikke var noget større problem med dæmperne selv. Kørslen er helt anderledes nu, jævn og komfortabel, som den skal være. Advarselslampen er også væk, hvilket er en stor lettelse. Specialisten nævnte det samme om fugtighed, der er et almindeligt problem med disse forbindelser. De viste mig den gamle connector, og ja, den var ret ødelagt. Jeg er virkelig glad for, at jeg kontaktede jer først, det reddede mig fra at stresse over potentielt massive reparationsregninger! Tak igen for at dele din erfaring. Det hjalp mig virkelig med at træffe beslutningen om at få det ordnet hurtigt i stedet for at udsætte det. Nu kan jeg endelig nyde at køre min BMW igen uden at grimasse ved hver bump på vejen!

(Oversat fra Engelsk)