BMW 3-serie Diesel Startproblemer: Hjælp til fejlfinding

Jeg havde næsten identiske problemer med min 2013 BMW 5-serie diesel. Efter de symptomer, du beskrev, skete for mig, tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede en defekt sikringsboks og korroderede elektriske forbindelser nær starteren. Mekanikeren fandt også, at der var kommet fugt ind i nogle afgørende elektriske komponenter. Reparationen omfattede udskiftning af hovedsikringsskuffen og rengøring af alle de elektriske forbindelser. De måtte også udskifte nogle ledningsnet, der var forringet. Det var helt klart et alvorligt elektrisk problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det kunne have efterladt mig strandet hvor som helst. Ud fra min erfaring, mens tændingskontakten kan være synderen, er det værd at få hele det elektriske system tjekket, især sikringsboksen og starterforbindelserne. Disse symptomer peger typisk på elektriske problemer snarere end mekaniske problemer i disse BMW'er. Vent ikke for længe med at få det tjekket, elektriske problemer har en tendens til at blive værre og kan beskadige andre komponenter, hvis de ikke bliver behandlet.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Det lyder bestemt som noget lignende det, jeg slås med. Dejligt at vide, at det elektriske system var rodårsagen, jeg sørger for at få det grundigt tjekket. Husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for alle reparationerne? Og bare en nysgerrighed, har du haft nogen relaterede problemer siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at kunne give dig en opdatering om mine reparationsomkostninger og oplevelse. Efter at have fået problemet med tændingskontakten løst, har jeg ikke haft et eneste problem med at starte, bilen kører perfekt nu! Den samlede reparation endte med at være relativt rimelig med 52 € for at udskifte den defekte sikring, plus de rensede alle de korroderede forbindelser, jeg nævnte før. Ærligt talt er jeg så lettet over, at jeg fik det ordnet, da jeg gjorde. Mekanikeren forklarede, at disse elektriske problemer kan vokse til større problemer, hvis de ikke kontrolleres. Min bil starter korrekt hver gang nu, ingen mere af den frustrerende ujævne kørsel eller stalling. Et tip dog, sørg for, at den, der arbejder på den, virkelig kender BMW'er. Disse elektriske systemer kan være vanskelige, og du vil have en, der ved, hvad de leder efter. Men når det først er ordnet korrekt, skal du være klar. Jeg har kørt ca. 20.000 km på min siden reparationen uden problemer. Håber dette hjælper med din beslutningstagning! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere oplysninger om min oplevelse.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg bed faktisk på kuglen og tog den til en BMW-specialist i går. Du havde helt ret i forhold til de elektriske problemer, det viste sig, at jeg havde lignende problemer med korroderede forbindelser og en beskadiget sikringsboks. Mekanikeren var superprofessionel og fik alt ordnet på omkring en dag. Det kostede mig lidt mere end dit på €350, men de udførte et grundigt arbejde med at udskifte flere slidte komponenter. Ærligt talt er jeg bare lettet over, at det er løst nu. Bilen starter perfekt og kører smørblødt, hvilken forskel! Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke fortsatte med at udsætte det. De viste mig alle de korroderede dele, de udskiftede, og ja, det kunne helt sikkert være blevet meget værre. Burde have gjort det for uger siden i stedet for at stresse over det. Tak igen for at skubbe mig i den rigtige retning med dit råd!

(Oversat fra Engelsk)