BMW 3 Hybrid vil ikke starte: Problem med strømforsyning til terminal 15

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2020 BMW 5 Serie Hybrid (jeg ejer også en BMW 7). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men elektriske problemer er vanskelige. Sidste måned ville min bil ikke starte og havde lignende symptomer. Efter at have taget den til mit betroede værksted, fandt de en defekt kabelforbindelse til ECU'en. Mekanikeren opdagede nogle korroderede terminaler, der afbrød strømforsyningen. Reparationen var ikke alt for kompleks, de udskiftede de beskadigede kabler og rensede forbindelserne. Det kostede mig 95 Euro, og bilen har kørt perfekt siden. Hvad er din præcise model og kilometertal? Dette kan hjælpe med at finde ud af, om det er det samme problem, jeg oplevede. Disse problemer kan sommetider være modelspecifikke, så flere detaljer ville hjælpe mig med at dele relevant information.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min 3-serie har lige rundet 16353 km og fik sin seneste service for omkring to måneder siden. Alt var fint indtil i morges. Dit elektriske problem lyder ret lig det, jeg oplever. Godt at vide, at det måske bare er et kabelproblem, det er lidt mere beroligende end det, jeg forestillede mig! Jeg planlægger at få det tjekket i morgen. Gav din BMW nogen specifikke fejlkoder, da du havde dette problem? Jeg spekulerer bare på, om jeg skal holde øje med noget bestemt, når jeg tager den til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, da min 5-serie havde dette problem, husker jeg at have fået fejlkode P0685, som specifikt vedrører problemer med ECU's strømforsyning. Symptomerne var identiske, ingen start, ingen ECU-spænding. Interessant at din opstod lige efter 16.000 km, min var omkring 18.000 km, da den opstod. Da du nævnte, at den var fin efter servicen for to måneder siden, ville jeg helt sikkert få dem til at tjekke, om noget af det arbejde, de udførte, utilsigtet kunne have påvirket forbindelserne. Nogle gange kan disse problemer udvikle sig gradvist efter vedligeholdelse, hvis noget ikke var ordentligt sikret. En ting, jeg glemte at nævne i mit første svar, før jeg tog den til værkstedet, prøvede jeg faktisk selv at tjekke sikringsboksen (da jeg udfører grundlæggende vedligeholdelse), men alt så fint ud. Det viste sig, at problemet var dybere i ledningsnettet. De korroderede terminaler var ikke synlige uden at fjerne nogle paneler. Reparationen var virkelig ikke så skræmmende, som jeg oprindeligt troede. De havde min bil tilbage til mig samme dag. Sørg for, at de grundigt tjekker alle forbindelserne, ikke kun de åbenlyse. Når du tager den ind i morgen, nævn mistanken om Terminal 15, det giver dem et godt udgangspunkt, selvom det i mit tilfælde viste sig at være de korroderede kabler i stedet. Lad mig vide, hvordan det går! Altid glad for at sammenligne noter med en anden BMW hybrid ejer.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg sætter virkelig pris på, at du nævnte fejlkode P0685, det vil jeg helt sikkert nævne, når jeg får den tjekket. Det er super nyttigt at vide om problemet med den skjulte ledningsnet også, da jeg faktisk overvejede at tjekke sikringsboksen selv i aften. Jeg overlader det i stedet til professionelle! Du har ret i, at timingen er interessant, måske er der en sammenhæng med det seneste service. Jeg sørger for at spørge dem, om der kunne være løsnet noget under vedligeholdelsen. Ret lettet over at høre, at din reparation var hurtig og ligetil. Virkelig taknemmelig for, at du delte din oplevelse, det har givet mig en meget bedre idé om, hvad jeg kan forvente i morgen. Jeg opdaterer dig, når jeg får det ordnet. Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe en med-BMW-ejer!

(Oversat fra Engelsk)