BMW 3 Hybrid Tyverisikringssystem Dødt, Løsninger Nødvendige

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler. Faktisk havde jeg et lignende problem med min 2015 BMW 5-serie Hybrid (jeg overvejede også 7-serien på det tidspunkt). Mit alarmsystem opførte sig ligesom dit, helt uresponsivt. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være et kodningsproblem med de optiske låseindikatorer. De omprogrammerede systemet, og det kostede mig omkring 45 Euro, en ret ligetil løsning. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Fungerer knapperne på din nøglefob normalt? Låser/låser bilen stadig korrekt op? Andre elektriske problemer, du har bemærket? Løsningen kan være anderledes for dit specifikke tilfælde, men at dele disse detaljer vil hjælpe mig med at forstå, om du har det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min nøglefob fungerer fint, og bilen låser/låser op normalt, men alarmsystemet er helt dødt. Havde mit sidste service ved 124530 KM, og alt fungerede perfekt indtil sidste uge. Ingen andre elektriske problemer, som jeg har bemærket. Bilen kører stadig fantastisk ellers. Nævnte din mekaniker noget om at kontrollere alarmkontrolmodulet? Jeg spekulerer også på, om jeg skal prøve at afbryde batteriet først, før jeg tager den til et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, i mit tilfælde tjekkede mekanikeren faktisk alarmkontrolmodulet. Da vores situationer lyder virkelig ens (min BMW havde omkring 130.000 km, da dette skete), kan jeg fortælle dig, hvad vi fandt. Før jeg tog den til værkstedet, prøvede jeg at frakoble batteriet i ca. 30 minutter, det er et forsøg værd, men det løste ikke mit problem. Mekanikeren fortalte mig senere, at dette sjældent løser alarmsystemproblemer i disse modeller. I mit tilfælde, mens den første diagnose pegede på et kodningsproblem, fandt de ud af, at alarmkontrolmodulet havde brug for en softwareopdatering. Modulet i sig selv var fint, men tilsyneladende kan disse systemer blive lidt buggy over tid. Værkstedet foretog en fuld diagnostisk scanning og opdaterede modulets firmware. En ting jeg lærte, vent ikke for længe med at få det tjekket. Jeg kørte videre i et par uger og troede, det ikke var en stor sag, men min mekaniker nævnte, at det potentielt kunne påvirke andre sikkerhedsfunktioner, hvis det blev ladt ubehandlet. Den samlede reparation endte med at koste mere end jeg oprindeligt nævnte, omkring 180 for den komplette reparation inklusive softwareopdateringen. Men ærligt talt, det var det værd for ro i sindet. Lad mig vide, hvad du finder ud af, når du får det tjekket!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for detaljerne! Det er super hjælpsomt at vide om muligheden for softwareopdatering, det lyder bestemt som om det kunne ligne min situation. Jeg sætter pris på, at du nævnte forsøget med at afbryde batteriet, da jeg virkelig overvejede at prøve det først. Da prisen ikke er for vild, og det kan påvirke andre sikkerhedsfunktioner, tror jeg, jeg vil springe DIY-forsøgene over og bare tage den til værkstedet i weekenden. Bedre at være på den sikre side med disse elektroniske systemer, ikke? Jeg vil sandsynligvis få dem til at lave en fuld diagnostisk scanning, som du nævnte, især da vi har lignende kilometertal. Måske er jeg også til en opdatering. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har givet mig en meget bedre idé om, hvad jeg kan forvente på værkstedet. Jeg vil give dig besked, hvordan det går, hvis jeg opdager noget andet, der kan hjælpe andre BMW-ejere! Kryds fingre for, at det bare er en simpel softwareopdatering som din var. Tak igen for alle detaljerne om din reparationsproces, det hjalp mig bestemt med at træffe en beslutning om, hvordan jeg skal håndtere dette.

(Oversat fra Engelsk)