BMW 3 Diesel Motorkrafttab, DISA-ventil eller noget andet?

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min '06 BMW 525d (lignende motorfamilie). Til at begynde med troede jeg, det var noget mindre, men symptomerne matchede dine præcist: effekttab, ujævn tomgang og lejlighedsvis stall. Fik den tjekket på mit faste værksted sidste måned. De bekræftede, at det faktisk var en defekt DISA-ventil efter at have kørt diagnostik. Hele enheden var slidt op og kontrollerede ikke luftindtaget korrekt. Var nødt til at udskifte hele DISA-enheden, da reparation af kun ventilen ikke blev anbefalet. Arbejdet tog ca. 4 timer i alt. Selvom det ikke er et katastrofalt problem, er det bestemt ikke noget, du vil ignorere. At køre med en defekt DISA-ventil kan føre til større problemer med indtagningssystemet og påvirke motorens ydeevne. Mit råd? Få den tjekket snart. Symptomerne forsvinder ikke af sig selv, og det er bedre at tage fat på det, før det forårsager yderligere problemer. Sørg for, at de tjekker både ventilen og hele enheden. Håber dette hjælper med din beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Virkelig hjælpsomt at vide, at jeg ikke er alene med dette problem. Det lyder helt sikkert som om vi havde det samme problem. Jeg fik det faktisk tjekket sidste uge, og det viste sig at være DISA-ventilen, ligesom i dit tilfælde. I øvrigt, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for reparationen? Har alt kørt gnidningsløst siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer, der dukker op? Tak igen for den detaljerede information!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at høre, at du fik det løst! Ja, jeg husker prisen ret godt, endte med at betale 280 € for komplet udskiftning af DISA-enheden. Ærligt talt, det var alle pengene værd, fordi bilen har kørt som en drøm siden da. Ingen mere af det irriterende effekttab eller ujævn tomgang, der gjorde mig skør før. Den gode nyhed er, at siden den blev repareret, har jeg ikke haft et eneste problem i forbindelse med dette. Motoren er tilbage til sit bløde, kraftfulde jeg, præcis som en BMW skal køre. Tro mig, det er en stor lettelse ikke at skulle bekymre sig om usædvanlig stalling længere! Min mekaniker nævnte, at disse enheder typisk holder ret længe, når de først er udskiftet, så du burde være god til at gå i lang tid nu. Bare fortsæt med regelmæssig vedligeholdelse, og du burde ikke se dette problem igen. Lad mig vide, hvis der opstår noget andet, men jeg vædder på, at du vil bemærke en kæmpe forskel i, hvordan din bil kører nu!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i går. Du ville ikke tro, hvor besværligt det var, jeg måtte vente i en evighed, fordi de var bagud med andre reparationer. Men nå ja, i det mindste er det fikset nu! Reparationen kostede mig lidt mere, omkring 320 €, sandsynligvis fordi de måtte bestille delen specielt. Men ærligt talt, hvilken forskel det har gjort! Bilen kører så meget bedre nu, ingen mere af det irriterende effekttab eller den mærkelige tomgang. Det er som at køre en helt anden bil. Sjov historie faktisk, mens jeg ventede i værkstedet, kom en anden BMW-ejer ind med næsten det samme problem. Vi endte med at snakke om vores biler i en god time! Mekanikeren sagde, at disse DISA-ventilproblemer er ret almindelige i vores modeller, så jeg gætter på, at vi ikke er alene. Jeg sætter virkelig pris på al din hjælp og rådgivning. Det fik mig bestemt til at føle mig mere sikker på at få det fikset i stedet for at udsætte det. Her håber vi, at vi begge får mange flere problemfri kilometer ud af vores BMW'er!

(Oversat fra Engelsk)