BMW 3 Diesel DPF Mareridt: Mislykket Regeneration og Rygeproblemer

Hej! Jeg har haft lignende problemer med min 2015 BMW 5 diesel. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, primært grundlæggende vedligeholdelse. Mine symptomer passede nøjagtigt med dine, DPF-advarsler, sløv ydeevne og den irriterende røg. Det viste sig at være udstødningstryksensoren. Mit lokale værksted diagnosticerede det, og udskiftning af sensoren løste alt, det kostede mig 245 Euro. Bilen har kørt perfekt siden da. Men før du hopper til konklusioner, kunne du dele: Aktuel kilometertal? Andre advarselslamper? Hvor ofte kører du lange ture? Disse oplysninger vil hjælpe med at bekræfte, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Symptomerne lyder virkelig identiske, men det er bedst at være sikker.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din feedback! Min kilometertæller står på 156583 KM, og jeg fik lige lavet service sidste måned. Ingen andre advarselslamper i øjeblikket, kun DPF-lamperne, du nævnte. Det er virkelig hjælpsomt at høre om din erfaring med sensoren; det giver mig mere tillid til, at det sandsynligvis er synderen. Jeg kører mest korte ture, sandsynligvis kun én længere tur om ugen, hvilket nok ikke har hjulpet DPF-situationen. Jeg kunne prøve en god motorvejstur, før jeg tager den på værksted, men det lyder som om, jeg bør få den sensor tjekket uanset hvad.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer, ja, de korte ture er bestemt ikke nogen hjælp for din DPF. Det samme skete med min, før sensoren gav problemer. Jeg ville bare tilføje noget baseret på min erfaring, før du får sensoren skiftet, prøv at gøre det, der virkede midlertidigt for mig: tag den på en ordentlig lang tur (mindst 30 minutter) i stabile hastigheder. I mit tilfælde hjalp det med at rydde tingene op kortvarigt, men problemet kom tilbage efter et par dage, fordi sensoren faktisk var defekt. Den kilometertal du nævnte er ret tæt på, da min begyndte at opføre sig mærkeligt også. I betragtning af alle disse matchende symptomer, er jeg endnu mere overbevist om, at du har at gøre med det samme sensorproblem, som jeg havde. En ting dog, da mit værksted lavede reparationen, rensede de også DPF'en, da den var blevet ret tilstoppet af alle de korte ture. Det kan være værd at spørge om det også, når du tager den ind. Det samlede arbejde tog omkring 3 timer, men det var det helt klart værd. Har ikke haft en eneste DPF-advarsel siden da, og røgproblemet forsvandt helt. Lad os vide, hvordan det går, nysgerrig efter at se, om det er den samme løsning som min!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede råd! Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring, især om DPF-rengøring. Jeg har faktisk booket det til næste uge på værkstedet, og jeg vil helt sikkert nævne både sensorudskiftningen og DPF-rengøringen for dem. Jeg vil prøve den 30-minutters tur, du foreslog, i denne weekend, der er jo intet at tabe, ikke? Selv hvis det er midlertidigt, kan det måske hjælpe indtil reparationen. Rigtig godt at vide, at reparationen løste alle dine problemer fuldstændigt. Det er en stor lettelse at høre fra en, der har haft præcis det samme problem og fået det løst. Det faktum, at din kilometertal var lignende, da det skete, får mig også til at føle mig bedre tilpas med hele situationen. Jeg vil opdatere tråden, når det er løst, for at hjælpe andre, der måtte støde på det samme problem. Tusind tak igen for at tage dig tid til at hjælpe mig med dette!

(Oversat fra Engelsk)