BMW 3's cabrioletkaleche og soltag sidder begge fast, hjælp er nødvendig

Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er og har haft et lignende problem med min BMW 3-serie fra 2006 (havde også en 7-serie før). Symptomerne lyder virkelig bekendte! Min soltag var helt fastlåst og viste den samme fejlmeddelelse. Jeg tog den til mit faste værksted, og de opdagede, at den havde brug for en omkodning af soltag-/cabrioletmodulet. Sensorerne havde mistet deres kalibreringspunkter. Reparationen var ret ligetil, de tilsluttede den til deres diagnosticeringscomputer og foretog en komplet modulnulstilling og omkodning. Det kostede mig 75 euro og tog omkring en time. Den har fungeret perfekt siden da. Kunne du dele, om du får nogen specifikke fejlkoder? Laver taget også en lyd, når du forsøger at betjene det? Det ville hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Min bil har kun kørt 48428 KM og har haft sin sidste service for nylig, så jeg havde ikke forventet denne type problemer endnu. Når jeg prøver at betjene toppen, er der absolut ingen støj eller bevægelse, den er helt død. Desværre har jeg ingen specifikke fejlkoder at dele, kun den besked "ikke initialiseret" på displayet. Din løsning lyder lovende og langt billigere end jeg frygtede! Var du nødt til at udføre noget mekanisk arbejde efter omkodning, eller var nulstilling af computeren nok til at ordne alt? Håber virkelig, det bare er et kalibreringsproblem som dit var.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg forstår din frustration, det ser altid ud til at ske uanset kilometertal! Jeg hører dig om at blive fanget på vagt, især efter en nylig service. Faktisk, i mit tilfælde, var en nulstilling af computeren alt hvad der var brug for, intet mekanisk arbejde overhovedet. Bare ren elektronik og omkalibrering. Da min opførte sig mærkeligt, var den også helt stille ligesom din, ingen klik, ingen motorstøj, ingenting. Det er faktisk et godt tegn, for når der er knirken eller mærkelige lyde, betyder det normalt mekaniske problemer, hvilket bliver meget dyrere. Det faktum, at du får den samme "ikke initialiseret" besked, som jeg havde, gør mig endnu mere sikker på, at det sandsynligvis er det samme problem. Efter nulstillingen kørte de en fuld cyklustest lige der i værkstedet, åbnede og lukkede alt flere gange for at sikre, at alle sensorerne var korrekt kalibreret. Et hurtigt tip dog, hvis du planlægger at få det repareret, så prøv at gøre det før snarere end senere. Jeg har hørt, at at lade disse elektroniske smådjævle stå for længe, sommetider kan føre til andre problemer. Men ærligt talt, det lyder præcis som det, jeg havde at gøre med, så forhåbentlig er du tilbage til at nyde din cabriolet med bare en simpel nulstilling! Vil du have, at jeg deler de specifikke diagnostiske trin, som min mekaniker tog? Det kunne være nyttigt at vide, hvad du kan forvente, når du tager den ind.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er en kæmpe lettelse at høre, at det bare var et nulstillingsjob i dit tilfælde. Jeg vil helt sikkert følge dit råd og få det tjekket ASAP, vil ikke risikere yderligere problemer. Og ja, del venligst de diagnostiske trin! Ville være super nyttigt at vide, hvad man kan forvente, og sikre, at mekanikeren ikke forsøger at sælge mig unødvendige reparationer. Jeg sætter virkelig pris på, at du tager dig tid til at hjælpe. Det får mig til at føle mig meget bedre at vide, at en anden har haft succes med at håndtere nøjagtig samme problem. Jeg booker det i morgen, og forhåbentlig vil jeg være tilbage til at nyde solen snart! Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)