BMW 2-serie NOx-sensorproblemer: Hjælp til reparation og omkostninger nødvendig

Havde det samme problem med min 2018 BMW 3-serie diesel sidste måned. NOx-sensoren var faktisk defekt og forårsagede lignende symptomer, tjek motorlampen, emissionsproblemer, det hele. Da jeg fik den tjekket, viste det sig, at ledningsnettet, der forbinder til NOx-sensoren, var korroderet, og sensoren selv var ødelagt. Ikke bare sensoren, men hele samlingen skulle udskiftes. Det var en alvorlig reparation, da dårlige NOx-aflæsninger kan beskadige din katalysator, hvis den ikke bliver repareret. Min mekaniker viste mig, hvor korrosionen havde spredt sig til stikhuset. De måtte udskifte begge sensorer (opstrøms og nedstrøms) plus ledningsnettet. Hele arbejdet tog omkring 4 timer. Siden reparationen har bilen kørt perfekt, ingen tjek motorlampe, bestået emissionstest med flyvende farver. Hvis du ser lignende symptomer, så vent ikke for længe. Jo længere du kører med en defekt NOx-sensor, jo større risiko løber du for at beskadige andre komponenter i dit emissionssystem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er præcis det, jeg var bekymret for, at hele sensor samlingen blev påvirket. Godt at vide, at jeg ikke er den eneste, der har haft denne hovedpine. Bare nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for den komplette reparation? Og har alt været i orden siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer, der dukker op? Vil gerne vide, hvad jeg kan forvente pris-mæssigt og om jeg skal holde øje med andet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare følge op på min BMW NOx-sensor reparation. Siden mit sidste indlæg, fik jeg det faktisk ordnet ordentligt, det viste sig at det ikke var så slemt som min første oplevelse. Mekanikeren fandt ud af, at det bare var en dårlig kabelforbindelse til sensoren, der skulle fikses, ikke hele samlingen som jeg oprindeligt troede! Den samlede regning blev på 95 €, hvilket var en massiv lettelse sammenlignet med, hvad jeg havde forventet. Check engine-lampen har været slukket siden reparationen, og emissionerne er helt i orden nu. Der er heller ikke opstået andre problemer, den kører som en drøm. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik den tjekket, da jeg gjorde. Det ser ud til, at disse NOx-sensorer kan være vanskelige, sommetider er det et stort arbejde som jeg først troede, men andre gange er det bare en simpel løsning som min viste sig at være. Det er bestemt værd at få den ordentligt diagnosticeret i stedet for at antage det værste. Håber dette hjælper med din beslutningstagning!

(Oversat fra Engelsk)

Så dejligt at høre, at din reparation kun var en mindre fejl! Jeg tog faktisk dit råd og fik min bil tjekket i går. Den mekaniker, jeg fandt, var fantastisk, han kendte virkelig sit kram med BMW'er. Han lavede en grundig diagnose og fandt ud af, at mit problem var ret lig dit. Det viste sig, at jeg bare behøvede en sensorrengøring og -rekalibrering. Hele processen tog kun omkring en time og kostede langt mindre, end jeg havde forventet. Mekanikeren viste mig problemet; der var bare noget opbygning, der påvirkede sensorlæsningerne. Han tjekkede også ledningsforbindelserne, mens han var i gang, bare for en sikkerheds skyld. Bilen kører perfekt nu, ingen mere "Check Engine"-lampe, og udstødningsproblemerne er væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først i stedet for at gå tilbage til min gamle mekaniker, der sandsynligvis ville have opkrævet mig for unødvendige reparationer. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig virkelig med at træffe det rigtige valg!

(Oversat fra Engelsk)