BMW 2-serie Indtag Manifold Problemer, Hjælp med Effekttab

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er og havde et lignende problem med min 2012 BMW 1-serie diesel. Symptomerne du beskriver lyder præcis som det, jeg gennemgik sidste år. Havde de samme problemer, ujævn kørsel, effekttab og den irriterende susen. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede en defekt indsugningsmanifold-styrekontakt. Reparationen kostede mig omkring 465 euro, men den løste problemet fuldstændigt. Bilen har kørt problemfrit siden da. Bare så jeg kan hjælpe mere specifikt, hvad er din nøjagtige motorstørrelse og kilometertal? Tændes din "Check Engine"-lampe også? Disse detaljer ville hjælpe med at bekræfte, om det er det samme problem, som jeg havde. Hvis det viser sig at være det samme problem, vil jeg anbefale at få det repareret snart. Kørsel med en defekt indsugningsmanifold kan føre til større problemer senere hen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min bil har 57390 km på tælleren og fik sidste service for 3 måneder siden. Jeg oplever faktisk de samme symptomer, den hysende lyd og effekttab er virkelig generende. Check engine-lyset har blinket til og fra, især ved koldstart. Rigtig godt at vide om reparationsomkostningerne, det giver mig en bedre idé om, hvad jeg kan forvente. Jeg gætter på, at jeg bedre får den tjekket ud snart, før den forårsager større problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe yderligere. Når jeg ser på din kilometertal og symptomer, ligner det helt klart det, jeg oplevede. Min BMW havde omkring 62.000 km, da jeg havde det samme problem. Den blinkende check engine-lampe under koldstart er en sikker indikator, præcis som min gjorde, før jeg fik den repareret. Symptomerne ved koldstart har en tendens til at blive værre over tid, hvis de ikke kontrolleres. Efter at jeg fik min repareret, var forskellen som nat og dag. Motoren blev super jævn, og den irriterende susen forsvandt helt. Et hurtigt tip fra min erfaring: Når du tager den ind, så bed dem om at tjekke de elektriske stik til manifolden også. I mit tilfælde fandt de noget korrosion på stikkene, der skulle renses. Dette var inkluderet i reparationsomkostningerne, som jeg nævnte tidligere, men det er værd at nævne for at sikre, at de tager et kig. Da du nævnte, at din sidste service var for 3 måneder siden, sagde de så noget om indsugningssystemet under servicen? Nogle gange starter disse problemer små og bliver gradvist værre. Lad mig vide, hvordan det går, når du får den tjekket ud, jeg er altid interesseret i at høre, om andre har samme løsning til at virke for dem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede råd! Nej, de nævnte intet om indsugningssystemet under min sidste service, men for at være ærlig, begyndte disse symptomer at vise sig for omkring en måned siden. Jeg sætter virkelig pris på tipset om at kontrollere de elektriske stik, det vil jeg helt sikkert nævne, når jeg får den ind. Jeg har faktisk allerede booket den til næste uge hos min faste mekaniker. Den pris, du nævnte, virker rimelig, især hvis det også inkluderer rengøring af stikkene. Jeg vil hellere få det ordnet nu end at risikere dyrere reparationer senere. Jeg vil give dig besked om, hvordan det går, og om det er den samme løsning, der virkede for dig. Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)