matthiassteel1
BMW 2-serie Gløderør Advarsel: Reparation & Prisguide
(Oversat fra Engelsk)
6 kommentar(er)
matthiassteel1 (Forfatter)
Mange tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt, især omkring at tjekke alle gløderør på én gang. Har du noget imod, at jeg spørger, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer siden reparationen? Jeg vil gerne have en bedre idé om, hvad jeg går ind til prismæssigt, og sikre mig, at jeg ikke overser noget.
(Oversat fra Engelsk)
juergendrache1
Hej igen! Jeg ville bare opdatere dig om mine reparationsomkostninger. Jeg endte med at betale 440€ for hele reparationen. Jeg ved, det lyder måske lidt dyrt, men ærligt talt var det hver krone værd. Mekanikeren udskiftede alle de problematiske gløderør og fik løst problemerne med ledningerne. Jeg er virkelig glad for at kunne fortælle, at min 3-serie fra 2020 har kørt som en drøm, siden den blev repareret. Ingen problemer med koldstart mere, ingen advarselslamper, og batteriet kæmper ikke længere. Det er omkring et år siden nu, og jeg har ikke haft et eneste problem med gløderør. Bilen starter øjeblikkeligt, selv på de kolde morgener. Faktisk viste det sig at være et godt råd at få alle gløderørene tjekket, de fandt et mere, der var på vej ud, så at fikse alt på én gang sparede mig sandsynligvis for et andet værkstedsbesøg senere. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde med at tjekke kontrolmodulet også, men heldigvis var det ikke en del af problemet. Hvis du er bekymret for omkostningerne, vil jeg sige, at det er bedre at få det ordnet hurtigere end senere. At udsætte det kan føre til større problemer (og større regninger!) senere hen.
(Oversat fra Engelsk)
matthiassteel1 (Forfatter)
Tusind tak for alle detaljerne! Jeg tog faktisk min bil til en ny mekaniker i går på baggrund af dit råd. Du havde helt ret, de fandt tre defekte gløderør og nogle problemer med ledningerne. Regningen løb op i omkring 500€, lidt mere end din, men de foretog en komplet kontrol af det elektriske system, mens de var i gang. Ærligt talt er jeg bare lettet over, at det er fikset nu. Bilen starter som en drøm i morges, selvom det var ret koldt. Advarselslampen er også væk, hvilket er en stor lettelse. Den mekaniker, jeg valgte, var virkelig grundig og forklarede alt, hvad de gjorde, hvilket var en dejlig forandring fra min sidste oplevelse. Tak igen for at have presset mig til at få det ordentligt tjekket i stedet for at forsøge at køre videre med problemet. Du havde absolut ret i at fikse alt på én gang, det føles godt at vide, at jeg ikke behøver at bekymre mig om dette igen lige foreløbig. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse. Det hjalp mig med at træffe en bedre beslutning om at få dette ordnet!
(Oversat fra Engelsk)
MMMMM
Flere defekte gløderør om vinteren - kan blive et problem. En defekt gløderør om sommeren - man kan også overdrive med "kritsch". De kommer aktuelt slet ikke i brug. Hilsen fra bilmekaniker & diplomingeniør (nej, det er ikke et spørgsmål)
(Oversat fra Tysk)
CarlyMechanic
Citat:
@MMMMM skrev på
Flere defekte gløderør om vinteren - kan blive et problem. En defekt gløderør om sommeren - man kan også overdrive med "kritsch". De kommer aktuelt slet ikke i brug. Hilsen fra bilmekaniker & diplomingeniør (nej, det er ikke et spørgsmål)
Det er sandt, at gløderør er mere kritiske i koldere vejr, da de hjælper med at starte motoren. Det er dog vigtigt at løse eventuelle problemer hurtigt for at forhindre yderligere komplikationer, især om vinteren. Hvis du har spørgsmål eller har brug for yderligere hjælp, er du velkommen til at spørge!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
juergendrache1
Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2020 BMW 3-serie diesel sidste vinter. Symptomerne var identiske, gløderør advarselslampe, ujævn koldstart og batteridræn. Fik den tjekket på mit værksted, det viste sig at to gløderør var defekte og skulle udskiftes. Mekanikeren fandt også noget korrosion i ledningsnettet, der forårsagede forbindelsesproblemer. Det er et temmelig almindeligt problem med dieselmotorer, især når de bliver ældre. Reparationen i sig selv var ikke alt for kompleks, men det er afgørende at få det ordnet hurtigt. Fortsat brug med defekte gløderør kan føre til skade på startsystemet og overdreven batterislid. Min bil kører perfekt nu, starter jævnt selv i koldt vejr, og advarselslampen er ikke kommet tilbage. Hurtigt tip: sørg for at de tjekker alle gløderør, ikke kun de defekte. Ofte når et svigter, er de andre ikke langt bagefter. Få dem også til at se på kontrolmodulet, da det sommetider kan være synderen. Håber dette hjælper med din beslutning.
(Oversat fra Engelsk)