BMW 1-serie Flere Systemfejl, ABS/ASC Problemer

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er, da jeg har ejet en 2018 BMW 2-serie og tidligere en 3-serie. Jeg oplevede faktisk næsten identiske symptomer med min 2018 2-serie. ASC- og advarselslamperne tændte, og jeg havde den irriterende rykvise acceleration. Jeg tog den til mit værksted, og de diagnosticerede det som et defekt ASC-relæ. Reparationen var ret ligetil; de udskiftede relæet og kalibrerede systemet. Det kostede mig omkring 90 euro i alt og løste alle problemerne. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele følgende informationer: Hvor mange kilometer har din bil kørt? Hvornår opstod symptomerne første gang? Er der andre advarselslamper, der lyser? Det kan hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem som jeg havde. Disse BMW'er kan være vanskelige med elektriske ting, men det er normalt noget relativt simpelt som et relæ eller en sensor.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min 1-serie har 45.000 km på tælleren og fik lige service sidste måned. Symptomerne begyndte faktisk for omkring en uge siden, ret pludseligt. Ingen andre advarselslamper end ASC og ABS. Dit relæproblem lyder ret lig det, jeg oplever. Det er lidt beroligende at høre, at det måske er noget relativt simpelt og ikke for dyrt at reparere. Jeg sætter virkelig pris på inputtet, jeg vil nævne muligheden for relæet, når jeg tager den til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Åh hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din 1 serie. Ved du hvad der er sjovt, da min 2 serie havde disse problemer, dukkede de også op virkelig pludseligt, ligesom dine. Og det var også lige efter et serviceeftersyn, hvilket i første omgang gjorde mig bekymret for, at noget var blevet ødelagt under vedligeholdelsen. Bare for at tilføje til det, jeg nævnte før om min relæoplevelse, huskede jeg en anden lille detalje, der måske kan være nyttig. Før jeg fik det repareret, bemærkede jeg, at problemerne faktisk var værre, når motoren var kold, især den rykken under acceleration. Bemærkede du noget lignende med din? Det faktum, at din bil viser den nøjagtig samme advarselskombination (ASC + ABS) som min gjorde, gør mig endnu mere overbevist om, at det kunne være det relæ. Den gode nyhed er, at da mit værksted fik det repareret, var jeg tilbage på vejen samme dag. De havde reservedelen på lager, og hele arbejdet tog måske to timer i alt. Fortæl os endelig, hvad dit værksted finder, det er altid godt at dele disse oplevelser med andre BMW-ejere, der måske støder på det samme!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fortsætter som (den oprindelige opslagsstiller): Tak for den yderligere indsigt! Ja, faktisk, nu hvor du nævner det, er rykkingen helt klart mere mærkbar under koldstart om morgenen. Jeg havde ikke sat de punkter sammen før, men det er præcis, hvad jeg oplever. Det er virkelig hjælpsomt at vide om den hurtige turnaround-tid også, jeg var bekymret for, at jeg måske ville være uden min bil i dagevis. Jeg har booket den ind til i morgen tidlig, og jeg føler mig meget bedre forberedt nu, når jeg ved, hvad jeg skal diskutere med mekanikeren. Din erfaring hjælper virkelig, især da vores symptomer matcher så tæt på. Jeg vil helt sikkert opdatere her, når jeg får diagnosen og reparationen ordnet. Disse elektriske gremliner kan være en sådan smerte i moderne biler, men det lyder i det mindste ikke som en pung-ødelæggende reparation. Tak igen for alle de detaljerede oplysninger, det har været super hjælpsomt!

(Oversat fra Engelsk)