BMW 1-serie elektrisk mareridt: Flere systemfejl

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2012 BMW 3-serie diesel sidste vinter. Det startede med flere advarselslamper og systemfejl, der dukkede op ud af ingenting. Symptomerne passede perfekt til dine, sløve starter og elektriske fejl overalt. Jeg tog den til mit værksted, og det viste sig, at batteriet var på sidste ben, men det var ikke bare en simpel batterifejl. Spændingsregulatoren i alternatoren var også defekt, hvilket betød, at batteriet ikke blev ladet korrekt. Dette forklarede alle advarslerne om overspænding. De måtte udskifte både batteri og generator. Det var et ret alvorligt job, fordi disse elektriske problemer kan føre til problemer med andre systemer, hvis de ikke bliver tjekket. Udskiftningen af alternatoren var særlig vanskelig på grund af dens placering i motorrummet. Siden reparationen har bilen kørt perfekt, ingen advarselslamper, stærke starter og alle systemer fungerer som de skal. Baseret på dine symptomer, vil jeg foreslå, at du får både dit batteri og din generator tjekket. Disse problemer har en tendens til at gå hånd i hånd, især ved den kilometertal. Sørg for at finde et værksted, der er specialiseret i BMW's elektriske systemer. Det er ikke et job for en almindelig mekaniker.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder bestemt som det, jeg har at gøre med. Min lokale butik er fuldt booket de næste par uger, men jeg ved i det mindste, hvad jeg kan forvente nu. Vil du have noget imod at fortælle mig, hvad skaden var for din pengepung? Er der også dukket andre elektriske fejl op siden reparationen? Jeg vil bare sikre mig, at jeg budgetterer for eventuelle efterfølgende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Gode nyheder, fik bilen tilbage fra mekanikeren i sidste uge, og alle de irriterende elektriske problemer er forsvundet helt! Batteriet var i sandhed ødelagt og forårsagede alverdens kaos med de elektriske systemer. Den samlede regning løb op i 290 € for det nye batteri og arbejdsløn, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde forventet. Overspændingsadvarslerne, der drev mig til vanvid, er helt væk nu. Bilen starter som en drøm, ingen mere af det bekymrende træge start-up nonsens. Har kørt den dagligt i over en uge, og jeg er glad for at kunne rapportere, at ingen elektriske fejl har vist sig siden reparationen. Min 3-serie kører præcis som den skal nu. Mekanikeren nævnte, at batteriet var stærkt afladet og absolut havde brug for udskiftning. Nogle gange kan disse BMW'er være ret følsomme med deres elektriske systemer, men når du først har fundet rodkilden, er de normalt i orden. Hvis dine symptomer ligner dem, jeg havde, ser du muligvis på omtrent de samme reparationsomkostninger. Det er absolut værd at få det ordnet, disse elektriske problemer kan blive værre, hvis de lades være.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen! Det er en stor lettelse at høre, at alt gik godt for dig, og at prisen ikke var for vild. Jeg har endelig også fået tjekket min bil, og du vil aldrig tro det, næsten den samme situation! Tog den til en specialistmekaniker, der var super grundig. Han spottede det døende batteri med det samme og fandt også nogle korroderede forbindelser, der skulle renses. Hele jobbet kom til omkring 350 med dele og arbejdskraft, lidt mere end dit, men stadig meget bedre end jeg havde frygtet. Lige hentet den i går, og sikke en forskel! Ingen juletræ-instrumentbræt mere, og den starter perfekt hver gang. Mekanikeren viste mig endda det gamle batteri, det var i ret dårlig stand. Gæt, jeg burde have taget hånd om dette før, men i det mindste er det løst nu. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig virkelig at vide, hvad jeg kunne forvente, og forhindrede mig i at få for meget panik over potentielle omkostninger. Tid til at nyde min velfungerende BMW igen!

(Oversat fra Engelsk)