BMW 1 advarselslysmareridt: Søger DIY-løsninger

Jeg havde et lignende problem med min BMW 3-serie 320d fra 2007 sidste måned. Advarselslamperne og fejlmeddelelserne gjorde mig sindssyge, især på instrumentbrættet og iDrive-skærmen. Det viste sig at være nødopkaldsmodulet, men også en korroderet ledningsforbindelse til modulet. På værkstedet fandt de ud af, at der var kommet fugt ind i hovedstikket, hvilket forårsagede intermitterende fejl. De måtte udskifte hele ledningsnettet for den pågældende sektion og selve modulet. Ikke et livstruende problem for bilen, men bestemt noget, der skulle fikses for at stoppe de irriterende advarsler. Reparationen var ikke alt for kompleks, men de havde brug for specifikke diagnosticeringsværktøjer til korrekt at nulstille systemet bagefter. Mit råd vil være at finde et værksted, der er specialiseret i BMW elektronik, almindelige mekanikere kæmper ofte med disse specifikke systemer. Håber det hjælper, Steve

(Oversat fra Engelsk)

Hej Steve! Mange tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg tænkte også på ledningerne, men var ikke sikker. Kan ikke tro, at fugtighed kan forårsage så mange problemer med disse biler! Har du noget imod, at jeg spørger, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har du også haft andre advarselslamper eller problemer, der er dukket op, siden de fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt, jeg kan give dig en positiv opdatering! Efter at have fået det repareret hos BMW-specialisten, har min bil kørt perfekt uden advarselslamper overhovedet. Nødopkaldssystemet fungerer perfekt nu. Det viste sig at være præcis, hvad vi mistænkte, bare en defekt kabelforbindelse, der skulle ordnes. Den samlede regning lød på 95 € for at reparere kabelforbindelsen, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde frygtet. De fandt en beskadiget stik, der forårsagede alle de irriterende advarsler, og da de reparerede den, gik alt tilbage til normalen. Meget billigere end jeg forventede, især sammenlignet med at udskifte hele modulet! Det er gået omkring to måneder siden reparationen, og jeg har ikke set en eneste advarselslampe siden. Hastighedsmåleren og nav-skærmen er begge krystalklare. Hvis du stadig leder efter en løsning, vil jeg helt sikkert anbefale at få det tjekket ud snart, disse elektriske fejl har en tendens til at blive værre, hvis de overlades til sig selv. Lad mig vide, hvordan det går! Steve

(Oversat fra Engelsk)

Hej Steve! Tak igen for alle de hjælpsomme oplysninger! Jeg ville bare lige opdatere dig, jeg tog dit råd og fik endelig tjekket min bil. Du havde helt ret i, at der var et problem med ledningerne. Jeg tog den til en specialist, der hurtigt diagnosticerede problemet. Det viste sig, at der var en beskadiget forbindelse, der forårsagede alle advarselslysene. Reparationen var slet ikke så smertefuld, som jeg havde frygtet. Jeg betalte omkring 120 for reparationen, hvilket omfattede rengøring af noget korrosion og udskiftning af en connector. Langt bedre end det, jeg havde forestillet mig! Jeg har kørt i en uge nu, og der er ikke et eneste advarselslys i syne. Navigationsskærmen og speedometeret fungerer perfekt. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Jeg burde have gjort det før i stedet for at bekymre mig om en dårlig mekanikeroplevelse. Nogle gange har man bare brug for et skub fra en, der har været igennem det samme! Tak for at have hjulpet mig med at løse dette, Mark

(Oversat fra Engelsk)