Blinkende motorlampe og blå røg i Audi Q3

Havde lignende problemer med min 2015 Audi A4 2.0T. Symptomerne passer med en almindelig PCV-ventilfejl, der forårsager for højt tryk i krumtapshuset. Når PCV-systemet svigter, suges motorolie ind i indsugningen, hvilket fører til den blå røg, du ser fra udstødningen. Reparationen krævede komplet udskiftning af PCV-ventilen samt rengøring af indsugningsmanifolden på grund af oliekontaminering. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel risikerer at beskadige turboladeren og katalysator. Røgen under acceleration opstår, fordi overskydende olie brændes i forbrændingskammeret, når trykket i krumtapshuset ikke kan ventileres korrekt. Effekttabet opstår, fordi PCV-ventilen sidder fast i lukket position, hvilket skaber vakuumproblemer, der påvirker motorens ydeevne. Reparationen varede ca. 6 timer på værkstedet. De udskiftede PCV-ventilen, ventilations samlingen og rensede indsugningssystemet. Dette løste både røgkørselsproblemet og genskabte korrekt motorens ydeevne. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart, da forsinket reparation ofte fører til mere omfattende motorskader.

(Oversat fra Engelsk)

Reparationen løste mine problemer med røg og emissioner fuldstændigt. Motoren kører nu jævnt uden længere sløv tomgang eller tab af effekt. Siden udskiftning af PCV-ventilen og rengøring af indsugningen har vedligeholdelsen været normal uden relaterede problemer. Har du fået et tilbud på reparationen endnu? Da jeg fik det lavet, varierede omkostningerne en del mellem værksteder, så det er værd at tjekke et par steder. Jeg er bare nysgerrig på, hvad reparationspriserne ligger på i disse dage for denne type ventilarbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Dejligt at høre, at din bil kører bedre. Efter at have været hos min mekaniker, blev fejlen med krumtapsventilationsventilen også helt løst på min A4. Reparationen kostede i alt 360 euro, hvilket inkluderede udskiftning af ventilsamlingen og en grundig rengøring af indsugningssystemet. Tomgangen er nu perfekt stabil, og motorens ydeevne er tilbage til normalen. Regelmæssige vedligeholdelseskontroller viser, at alt fungerer som det skal med korrekt ventilation. Investeringen var det værd for at forhindre mere alvorlige motorproblemer senere hen. Dette ser ud til at være en ret standard pris for denne type ventilreparation, selvom omkostningerne kan variere afhængigt af timelønnen og tilgængeligheden af reservedele. Det vigtigste er, at reparationen holder, hvis den udføres korrekt med kvalitetsdele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for reparationsopdateringen. Jeg fik endelig min bil repareret sidste uge efter at have fået flere tilbud. Det mest rimelige værksted opkrævede 450 Euro for komplet udskiftning af PCV-ventil og rensning af indsugningen. Hele processen tog omkring 5 timer. Mekanikeren viste mig den gamle ventil, der var helt tilstoppet, og forklarede hvorfor min motor havde så dårlige tomgangs- og emissionsproblemer. Siden reparationen er den blå røg helt væk, og accelerationen føles igen jævn. Regelmæssige vedligeholdelseskontroller viser, at alle systemer nu fungerer normalt. Bedst af alt er der ingen mere "Check Engine"-lampe eller problemer med effekten. Værkstedet foretog også en grundig inspektion for at sikre, at der ikke var yderligere skader fra den defekte ventil. Det var bestemt værd at få det ordentligt lavet i stedet for at lade det blive værre.

(Oversat fra Engelsk)