Blazer Tyveri-sikring: Antenneproblemer eller et dybere problem?

Havde et lignende problem med min Trailblazer fra 2003, skete også med min Envoy. Bilradioen og fjernbetjeningens funktioner stoppede bare med at virke en dag. Reparationen af antennen viste sig at være ret ligetil, det var en beskadiget kabelforbindelse nær antennens montering. Tog den til mit faste værksted, da jeg kun har grundlæggende gør-det-selv-erfaring. De fandt ud af, at bilantennens ledninger var korroderede, hvor de forbinder til hovedenheden. Hele udskiftningen af antennen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig 95 Euro. Løste både problemerne med nøglefob og radiomodtagelse fuldstændigt. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Nogen check engine-koder, du får? Har din nøglefob friske batterier? Har du også problemer med radiomodtagelsen? Disse detaljer vil hjælpe med at indsnævre, om du står over for det samme antennestørrelsesproblem, som jeg havde, eller om det er noget andet i sikkerhedssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at stille de spørgsmål. Check engine-lyset er ikke tændt, men jeg får en advarsel fra sikkerhedssystemet. Har allerede prøvet med nye batterier i nøglefobben, ingen held. Og ja, bilradioens modtagelse er forfærdelig nu, masser af statisk støj og afbrydelser. Sidst service var for omkring 2 måneder siden ved 133481 KM, men de tjekkede ikke bilens antennesystem, da jeg ikke havde disse problemer dengang. Det interessante er, at problemerne startede lige efter den store storm, hvilket får mig til at tro, at der måske er kommet vand ind i antennehuset eller ledningerne. Baseret på din erfaring lyder det som om, jeg måske har det samme korrosionsproblem. Godt at vide, at reparationsomkostningerne var rimelige. Var de nødt til at udskifte hele antenneenheden eller bare reparere forbindelserne?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, efter at have læst dine detaljer, især om problemerne der startede efter stormen, er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme antenneproblem, som jeg havde at gøre med. I min Trailblazer endte de med at udskifte hele antenne-samlingen, fordi vand havde korroderet ikke blot forbindelserne, men også beskadiget de interne komponenter. Symptomerne passer nøjagtigt; den statiske radiomodtagelse og problemer med nøglefobben er klassiske tegn på antenneproblemer i disse modeller. Advarslen fra sikkerhedssystemet uden et "Check Engine"-lys er et andet afslørende tegn. Hvad der sker er, at vand siver ind gennem små revner i antennehuset, og over tid (eller efter en stor storm i dit tilfælde) ødelægger det forbindelserne. I min reparation fandt de ud af, at det ikke var nok bare at reparere forbindelserne, fordi vandskade havde spredt sig. Den komplette antenneudskiftning var den bedre løsning på lang sigt. De tilføjede også ekstra vejrbeskyttelse omkring den nye antennebeslag for at forhindre fremtidig vandskade. Da du har identiske symptomer som dem, jeg oplevede, kan det være værd at få dem til at kontrollere hele antennesystemet i stedet for blot forbindelserne. De rimelige reparationsomkostninger gør det værd at gøre ordentligt første gang.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback. Med stormskadesvinklen og de symptomer føler jeg mig bedre tilpas med at få den tjekket for et komplet antennesystem. Problemerne med FM-antennen og sikkerhedssystemet, der opstår samtidigt, giver nu mening, det ser helt klart ud til, at vandskade er synderen. Jeg vil planlægge det til næste uge og bede dem om at inspicere hele bilantenneanlægget, ikke kun forbindelserne. Godt kald at nævne vejrbeskyttelsen også. Jeg sørger for at nævne det, da jeg hellere vil undgå at skulle håndtere dette igen efter en anden storm. Dine reparationsomkostninger lyder rimelige, især i betragtning af at det fik både radiosignalet og sikkerhedssystemets problemer løst. Virkelig hjælpsomt at vide, hvad man kan forvente, før man tager til værkstedet. Vil sandsynligvis gå videre med en komplet udskiftning, hvis de finder lignende korrosionsproblemer i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)