Besværlig koldstart og højt brændstofforbrug peger på PTC-varmer

Havde præcis det samme problem på min Chrysler 300 fra 2011 sidste vinter. Har en smule erfaring med grundlæggende bilvedligeholdelse, men dette var absolut ud over gør-det-selv-territoriet. Temperaturstyringssystemet opførte sig mærkeligt, viste lignende symptomer, hårde koldstarter og øget brændstofforbrug. Blæsermotoren fungerede fint, men den kolde luft, der kom igennem, tydede på en elektrisk fejl i PTC-varmesystemet. Tog den til et værksted, hvor de diagnosticerede en defekt elektrisk hjælpecentralvarmer. Reparationen omfattede udskiftning af PTC-varmelegemet og omprogrammering af kontrolmodulet. Den samlede pris var 350€, inklusive dele og arbejdskraft. Symptomerne forsvandt helt efter reparationen. Ingen flere hårde starter, brændstofforbruget vendte tilbage til normalen, og varmesystemet fungerer perfekt nu. For at give mere specifik rådgivning til din sag, kunne du dele: Får du nogen specifikke fejlkoder med kontrollampen? Producerer varmesystemet nogen varme overhovedet? Har du bemærket nogen usædvanlige elektriske problemer? Hvordan ser stigningen i brændstofforbruget ud i tal? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min 24648 KM service lavet sidste måned, og ville tilføje min erfaring her. Den hårde koldstart kombineret med højt brændstofforbrug lyder bestemt bekendt. I mit tilfælde viste det sig, at varmen ikke fungerede korrekt, faktisk var forbundet med en elektrisk fejl i PTC-systemet. Værkstedet kørte diagnostik og fandt ud af, at problemet med kold luft skyldtes et defekt varmeelement, ikke blæsermotoren som jeg oprindeligt troede. Reparationen af varmeren involverede udskiftning af både PTC-elementet og noget relateret ledningsføring. Efter reparationen startede motoren jævnt selv under kolde forhold, og brændstofforbruget vendte tilbage til normalen. Fejlkoden jeg fik var P0597, selvom din kan være anderledes. Foreslå at få koden læst, før du foretager antagelser om den nødvendige reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på vores lignende Chrysler-oplevelser, stemmer de symptomer, du beskriver, nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Den P0597-kode, du nævnte, er faktisk relateret til termostatens varmelegeme-kontrolkredsløb, hvilket stemmer overens med min tidligere reparation af PTC-varmelegemet. Efter at have fået min 300 repareret, bemærkede jeg også, at HVAC-systemets ydeevne blev forbedret betydeligt. Udskiftningen af varmeelementet løste ikke kun problemerne med koldstart, men bragte også brændstoføkonomien tilbage til normale niveauer. Før reparationen var mit forbrug steget med ca. 15-20 %. En ting værd at nævne er, at den ledningsreparation, du fik lavet, faktisk var smart forebyggende vedligeholdelse. I mit tilfælde udskiftede de kun varmeelementet i starten, men jeg måtte tilbage en måned senere på grund af problemer med ledningerne. Den komplette reparation ville have været billigere, hvis den var blevet udført på én gang. Da du nævnte, at du fik servicen lavet for nylig, skal du sørge for at overvåge din koldstartsydelse i løbet af de næste par uger. Mine problemer med PTC-varmelegemet optrådte først intermitterende, før de blev et konstant problem. Hvis du bemærker enhver regression, skal du få det tjekket øjeblikkeligt for at forhindre yderligere komplikationer i det elektriske system. Værkstedsomkostningerne virker rimelige sammenlignet med det, jeg betalte for reparationen af min 300. Disse reparationer af varmesystemet ligger typisk mellem 300-450 €, afhængigt af omfanget af det nødvendige ledningsarbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al input. Jeg ville bare lukke denne tråd med en sidste opdatering. Efter at have fået min Pacifica repareret, kan jeg bekræfte, at varmeelementet faktisk var det største problem. Den kolde luft og de hårde starter var præcis de symptomer, som andre nævnte. Temperaturstyringssystemet fungerer perfekt nu efter reparationen af varmeren. Værkstedet fandt omfattende ledningsskade nær PTC-enheden, hvilket forklarede den elektriske fejl, der forårsagede alle disse problemer. Den samlede pris var 420€ for reservedele og arbejdskraft, præcis i tråd med hvad andre betalte. Vigtig læring: når hårde kolde starter kombineres med varmeproblemer og højt brændstofforbrug, skal du først kontrollere PTC-systemet. Fejlkoden P0597 pegede direkte på problemet. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette løst før vinteren, ingen mere kold luft, der blæser gennem ventilationsåbningerne. Stor tak til alle, der delte deres erfaringer. Dette forum hjalp mig med at forstå problemet og få den rigtige løsning første gang.

(Oversat fra Engelsk)