Ingewag

Benzindrevet Mercedes Citan 2012: ujævn motorgang, høj hvinelyd og sort røg

Hej allesammen, jeg er lidt bekymret for min Mercedes, en 2012 Mercedes Citan med benzinmotor og næsten 147.000 km på tælleren. Desværre driller den en del. Under acceleration trækker bilen ikke ordentligt og giver en høj pibelyd, motoren kører ujævnt og har tendens til at gå ud i tomgang. Derudover kommer der sort røg ud af udstødningen, og den rykker ved acceleration. Motorkontrollampen lyser også konstant. Min mistanke er, at der er en fejl i ladeluftsystemet. Har nogen her haft lignende erfaringer og kan give råd? Hvilke erfaringer har I med reparation af sådanne problemer hos et værksted? Ved mit sidste værkstedsbesøg havde jeg desværre ingen held, og derfor håber jeg på jeres anbefalinger og tips. Tak på forhånd og held og lykke. Hilsen

(Oversat fra Tysk)

6 kommentar(er)

Hej ven, lad mig først sige, at jeg forstår dig, jeg havde lignende problemer med min Mercedes Citan fra 2015. Man oplever ikke bare mekanisk skade på turbolader. Symptomerne hos mig var ens, især pibelyden og den sorte røg. Da jeg fik bilen til værkstedet, tog de det ret alvorligt og sagde, at det var turboladeren. Med de beskrevne symptomer ville jeg være forsigtig og ikke tage problemet let. Forestil dig, at turboladeren kan gå så meget i stykker, at den beskadiger motoren. Ved mit sidste værkstedsbesøg kunne jeg heldigvis undgå det. Så, efter min erfaring, afsted til værkstedet med den. Jeg ville ikke turde reparere sådan noget selv. Jeg håber, det hjælper dig lidt videre. Cheers

(Oversat fra Tysk)

Hallo, tak for rådene, jeg vil hellere skynde mig at besøge et værksted. Det med turboladeren ser ud til at være et rigtigt problem... Kan du tilfældigvis huske, hvad reparationen endte med at koste dig? Og har du haft yderligere problemer med Citanen siden da? Hilsen

(Oversat fra Tysk)

Hej Ingewag, super, at du handler så hurtigt! Heldigvis kan jeg sige, at alt er fint med min Citan siden mit sidste besøg hos mekanikeren. De kunne udbedre fejlen på ladeluftsystemet. Hvad angår omkostningerne... nå ja, det gjorde lidt ondt. Reparationen af den mekaniske skade på turboladeren kostede omkring 1070 €. Men hvad kan man gøre, når det er favoritbilen, ikke sandt? Så indtil videre kører alt glat, toitoitoi. Hilsen

(Oversat fra Tysk)

Hallo Anna, Wow, det er en ordentlig sum! Men du har ret, det er bedre at få sådan noget repareret, før det bliver værre. Og bilen er virkelig et klenodie. Jeg er glad for at høre, at din Citan har kørt godt siden. Det giver mig lidt håb. Så jeg ringer til mit værksted nu, og forhåbentlig er det ikke alt for slemt. Tak for de hjælpsomme råd og dine erfaringer. Hilsen

(Oversat fra Tysk)

Hej alle sammen, jeg er bekymret for min Mercedes GLC 250; årgang 2018; benzin; 130.000 km.

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@Lujo17 skrev på
Hej alle sammen, jeg er bekymret for min Mercedes GLC 250; årgang 2018; benzin; 130.000 km.

Hej Lujo17, problemet du beskriver kan skyldes en lækage i turbolader-systemet, en defekt turbolader eller et problem med wastegate-kontrollen. Jeg vil anbefale at du starter med en visuel inspektion af turbolader-systemet for eventuelle åbenlyse lækager eller skader. Hvis du ikke finder noget, skal du muligvis have en mekaniker til at udføre en mere detaljeret inspektion. Dette kan omfatte kontrol af wastegate-kontrollen og turboladeren selv. Vær venlig at holde os opdateret om din fremgang. Har du andre spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: