Baleno-motor ru og sløv på grund af IAT-sensor

Havde præcis disse symptomer på min Suzuki Swift fra 2016 sidste måned. Fejlfunktionen i IAT-sensoren forårsagede lignende problemer, ujævn koldstart og sløv acceleration. Lufttemperaturmålingerne var helt ude af kurs, hvilket fik motorstyringen til at køre en fed brændstofblanding. Udskiftning af luftsensoren var ligetil. En kompetent mekaniker kan diagnosticere og reparere dette på omkring en time. Temperatursensoren sidder lige på indsugningsmanifolden og er let tilgængelig. Symptomerne passer perfekt, når indsugningslufttemperatursensoren svigter, sender den typisk forkerte aflæsninger til ECU'en, hvilket fører til dårlig ydeevne, præcis som beskrevet. Dette er ikke en større reparation og vil ikke forårsage motorskade, hvis det bliver rettet hurtigt. Vigtige indikatorer, der bekræftede IAT-sensorfejl: Check engine-lys, ujævn kørsel, når den er kold, dårlig acceleration, uregelmæssig temperaturmåling ved diagnostisk scanning. Det er værd at bemærke, at forurening eller problemer med ledninger kan forårsage lignende symptomer, men givet bilens alder og kilometertal er en defekt temperatursensor mest sandsynlig. Bedst at få en ordentlig diagnostisk scanning udført for at bekræfte, før der udskiftes dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min Baleno havde lignende motorproblemer sidste sommer. Det er virkelig betryggende at høre, at IAT-sensorreparationen løste det for dig. Temperaturmålingerne på mit diagnosticeringsværktøj var også helt ude af kontrol. Husker du nogenlunde, hvad den samlede reparationsomkostning var? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med temperatursensorer siden udskiftningen?

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have udskiftet den defekte indsugningslufttemperaturføler sidste måned, har min Swift kørt perfekt. Bildiagnostikken bekræftede, at det helt klart var IAT-sensoren, der forårsagede de uregelmæssige temperatur aflæsninger. Den samlede pris blev 155€ for dele og arbejdskraft, hvilket virker fair i betragtning af, hvor meget bedre motoren kører nu. Ingen andre luftfølerspørgsmål siden reparationen. Motoren starter problemfrit ved alle temperaturer, og accelerationen er tilbage til normal. En korrekt diagnose fra en dygtig mekaniker gjorde hele forskellen; de spottede den defekte IAT-sensor med det samme og fik den repareret inden for en time. Investeringen var det værd at løse de motorproblemer. Regelmæssig vedligeholdelse hjælper med at forhindre disse problemer, men sommetider svigter sensorer bare med alderen og kilometertal. Hvis dine lufttemperatur aflæsninger er inkonsekvente, er det helt klart det rigtige at få IAT-sensoren tjekket.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig bragt min Baleno til en mekaniker, jeg stoler på, baseret på dit råd. Du havde helt ret, det var faktisk IAT-sensoren, der forårsagede alle de problemer. Diagnostisk værktøj viste de samme uregelmæssige temperatur aflæsninger, som du nævnte. Den samlede reparation kostede 180€, hvilket inkluderede en grundig kontrol af indsugningssystemet. Mekanikeren var virkelig transparent, viste mig den gamle luft sensor og forklarede, hvordan de defekte temperaturaflæsninger påvirkede motorens ydeevne. Bilen kører som ny nu. Koldstart er problemfri, og den træge fornemmelse er helt væk. Ingen "Check Engine" lampe siden reparationen, og lufttemperatur aflæsningerne er stabile. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før det førte til større problemer. Denne oplevelse var langt bedre end mine tidligere reparationsforsøg. At have en klar idé om IAT-sensor symptomerne hjalp mig med at kommunikere bedre med mekanikeren. Tak for at have hjulpet mig med at undgå unødvendige reparationer.

(Oversat fra Engelsk)