Audi TT's ujævne tomgang peger på en defekt knastakselsensor

Jeg havde et meget lignende problem med min 2015 Audi A5 med 2.0T-motoren. Med en smule basis erfaring med reparationer lykkedes det mig at diagnosticere problemet, men jeg havde brug for professionel hjælp til reparationen. Det startede med ujævn tomgang og sløv acceleration, og "Check Engine"-lampen lyste intermitterende. Timingproblemerne blev værre over cirka to uger, især ved koldstart. Værkstedet fandt ud af, at knastakselpositionsensoren gav forkerte aflæsninger på grund af en beskadiget ledningsnet-stik. Reparationen omfattede udskiftning af en del af ledningsnettet og sensorkontakten. Den samlede pris var 95 euro inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har motoren kørt jævnt uden flere timingproblemer eller startproblemer. For bedre at kunne hjælpe dig med din situation, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din TT, Får du nogen specifikke fejlkoder, Opstår den ujævne tomgang oftere ved koldstart eller når motoren er varm, Har du bemærket unormale lyde fra krumtapakslens område? Disse detaljer vil hjælpe med at fastslå, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med min A5. Symptomerne lyder meget ens, men det er bedst at bekræfte den nøjagtige årsag, før du udskifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

Sidst serviceret ved 166351 km. Den ujævne tomgang sker nu konsekvent, uanset motortemperatur. Får fejlkode P0340 relateret til knastakselsensorfejl. Har for nylig bemærket en tydelig tikkende lyd fra det øvre motorområde, som ikke var der før. Når jeg ser på diagnosticeringsdataene, er knastakselspositionsaflæsningerne uregelmæssige, hvilket stemmer overens med en defekt sensor. Motoren kæmper mere under koldstart og tager længere tid at stabilisere sig. Min mekaniker anbefalede at udskifte både knastakselsensoren og kontrollere ledningsnettet, da korrosionsbeskadigelse er almindelig i dette område. Prisen for reparation er omkring 280 euro for dele og arbejdskraft. Jeg ville bare bekræfte, om dette lyder rimeligt, før jeg fortsætter med arbejdet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer. Den P0340-kode og de symptomer, du beskriver, passer perfekt til det, jeg oplevede med min A5. Den tikkende lyd, du nævner, var også til stede i mit tilfælde, og den forsvandt helt efter reparationen. Pristilbuddet på 280 euro virker rimeligt, i betragtning af at de også tjekker ledningsnettet. I mit tilfælde udskiftede jeg oprindeligt kun sensoren (95 euro), men måtte tilbage, da de opdagede skaden på ledningsnettet. Det samlede beløb endte med at være højere, end hvis jeg havde gjort begge dele på én gang. Baseret på de uregelmæssige knastakselspositionsaflæsninger og symptomerne på motorfejl, du beskrev, er det den smarte løsning at tackle begge komponenter samtidig. Min sensorfejl startede på lignende måde, inkonsekvente aflæsninger, der blev værre over tid, hvilket førte til mere alvorlige timingproblemer og ujævn tomgang. Med din kilometertal er det bestemt værd at få ledningsnettet inspiceret, mens de alligevel er derinde. Korrosionen påvirker typisk stikbenene først, hvilket forårsager intermitterende sensor aflæsninger, før der sker et komplet svigt. Efter min reparation vendte motorens ydeevne straks tilbage til normalen. Den ujævne tomgang og problemer med koldstart var helt løst, og kraftoverførslen blev igen jævn. Jeg vil helt klart anbefale at fortsætte med den foreslåede løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede input. Det er virkelig hjælpsomt at høre om lignende oplevelser, især med den matchende P0340 fejlkode og sammenlignelige symptomer. Jeg vil fortsætte med den fulde reparation, inklusive både sensoren og ledningsnettets inspektion for 280 euro. Det giver mening at adressere begge komponenter på én gang i stedet for at risikere at skulle foretage en anden reparation senere. Timingproblemerne og den ujævne tomgang er blevet for problematiske til at ignorere, og de uregelmæssige knastakselspositionsaflæsninger peger klart på en sensorfejl. Den tikkende støj fra det øverste motorområde gør mig bestemt bekymret, så det er bedre at få det ordnet ordentligt nu, før det potentielt forårsager mere alvorlige motorproblemer. Jeg vil opdatere, når reparationen er afsluttet, for at bekræfte, om det løser alle symptomerne. Udskiftning af bilsensoren og ledningskontrol bør forhåbentlig eliminere "Check Engine"-advarslerne og genskabe normal motorpræstation. Jeg håber bare, at der ikke opdages yderligere problemer under reparationen.

(Oversat fra Engelsk)