tilda_mond1
Audi SQ7 Solskærmssvigt: Reparationsomkostningsguide
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
tilda_mond1 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse. Min solskærm blev endelig repareret sidste måned. I bagklogskabens lys lyder det præcis som det, du beskrev; motorforbindelserne var korroderede og krævede en komplet udskiftning sammen med kontrolenheden. Reparationen genoprettede helt klart den korrekte solbeskyttelse, og alle solskærmsfunktioner fungerer nu problemfrit. Udskiftningen af tilbehøret til interiøret har været solid uden problemer siden installationen. Hvad var dine samlede omkostninger til reparationen? Jeg betalte 780 euro hos forhandleren og spurgte, om det var i tråd med andres oplevelser. Har alt fungeret korrekt siden din reparation?
(Oversat fra Engelsk)
werner_wagner17
Reparationen af solskærmen i min SQ5 blev afsluttet i sidste uge og kostede 330 euro for udskiftning af motoren. Dette omfattede reparation af de korroderede forbindelser og kalibrering af solskærmsystemet. Betydeligt mindre end hvad du betalte, selvom priserne kan variere afhængigt af tilgængeligheden af dele og timelønnen. UV-beskyttelsessystemet har fungeret perfekt siden reparationen. Solskærmen bevæger sig jævnt uden den tidligere hængning eller tøven. I tilbageblik var det værd at gå til en certificeret mekaniker, der er specialiseret i disse elektroniske systemer, selvom jeg oprindeligt overvejede at prøve et almindeligt værksted. Solskærmekanismen fungerer nu præcist som den skal, stille, responsiv og pålidelig. Ingen flere problemer med betjeningen eller positioneringen. Selvom 330 euro kan virke dyrt for en reparation af et interiørtilbehør, retfærdiggjorde kompleksiteten ved at fjerne loftsbeklædningen og korrekt elektronisk kalibrering prisen. At slippe for at bekymre sig om solskærmsfejl eller potentielle problemer med det elektriske system gør reparationsinvesteringen rentabel. Derudover er korrekt UV-beskyttelse afgørende for at bevare interiøret og opretholde komforten under kørslen.
(Oversat fra Engelsk)
tilda_mond1 (Forfatter)
Tak til alle for den hjælpsomme feedback. Lad mig dele, hvordan min reparationsrejse sluttede. Jeg tog den til min troværdige mekaniker, der er specialist i luksusbiler. Diagnosen bekræftede en defekt motor og korroderet ledning i solskærmsmekanismen. Den samlede reparation kom til 620 euro inklusive dele og arbejdskraft. De måtte delvist fjerne loftsbeklædningen for at få adgang til og udskifte solskærmkomponenterne. Vinduesvisirsystemet krævede kalibrering efter installationen. Hele arbejdet tog omkring 5 timer, men resultaterne var det værd. Min solskærm bevæger sig nu glat, og alle betjeningselementer fungerer perfekt. UV-beskyttelsen er tilbage til normal, hvilket virkelig hjælper på solrige dage. Når jeg ser tilbage, var omkostningerne betydelige, men at have et korrekt fungerende solbeskyttelsessystem gør en stor forskel for komforten og forhindrer yderligere elektriske problemer. Glad for, at jeg fik det ordnet ordentligt i stedet for at lade det være ødelagt eller prøve en billigere midlertidig løsning.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
werner_wagner17
Havde for nylig en lignende solskærmfejl i min Audi SQ5 fra 2017. Bilskærmssystemet holdt helt op med at reagere og blev låst i én position, ligesom din. Problemet viste sig at være mere komplekst end først antaget. Reparationen krævede udskiftning af både solskærmsmotorens samling og kontrolmodulet. Hovedårsagen var korrosion i motorforbindelserne, hvilket er et kendt svagt punkt i disse systemer. UV-beskyttelsesmekanismen i solskærmen viste også tegn på slid, hvilket er typisk for køretøjer med høj kilometertal. Denne reparation af solskærmen er ikke en hurtig løsning; hele loftsbeklædningen skulle delvist fjernes for at få adgang til komponenterne. Arbejdet tog omkring 6 timer på værkstedet. Selvom det ikke er et kritisk sikkerhedsproblem, kan det at lade det være urepareret føre til yderligere elektriske problemer i tilsluttede systemer. Til denne type reparation af interiørtilbehør er forhandlerens ekspertise med de specifikke elektroniske systemer værdifuld. Uafhængige værksteder kan have problemer med korrekt kalibrering af de nye komponenter. Forhandleren har de korrekte diagnostiske værktøjer og kodningsudstyr til denne modelspecifikke elektronik. Almindelige tegn før total svigt omfatter intermitterende drift og usædvanlige lyde under bevægelse. Disse symptomer indikerer ofte, at motoren er ved at svigte.
(Oversat fra Engelsk)