100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

antoniawolf76

Audi S8 Batteridræning forårsager flere systemfejl

Min Audi S8 (2010, benzin, 68991 km) har haft problemer med at starte i det sidste. Lyset er svagt og flimrer, plus jeg får fejlmeddelelser i speedometerdisplayet. Det elektriske system virker ret ustabilt. Har haft en dårlig oplevelse hos min faste mekaniker for nylig, og spekulerer nu på, om dette peger på et afladet batteri eller noget mere alvorligt. Har nogen haft lignende symptomer på batterisvigt i deres S8? Søger anbefalinger til, hvad man først skal kontrollere, og tips til at finde en pålidelig specialist til dette problem.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

jamesguenther43

Havde en lignende situation med min Audi A8 4.2 FSI fra 2013. Symptomerne på bilbatteriet startede præcis som dine, svage lys, flimrende displays og intermitterende problemer med det elektriske system. Indledende test afslørede en defekt batterisensor, som forårsagede forkerte aflæsninger til batteristyringssystemet. Batteriet i sig selv var faktisk i orden, men bilen troede, at det var afladet på grund af den defekte sensor. Dette skabte en kædereaktion af advarsler i det elektriske system. Dette er et relativt alvorligt problem, fordi batterisensoren kommunikerer direkte med flere køretøjssystemer. Når den svigter, kan den udløse forskellige fejlkoder og påvirke batteriopladningsmønstrene. Reparationen kræver specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at kalibrere den nye sensor med køretøjssystemerne. Vigtige ting at kontrollere: Batteripoler for korrosion, spændingsaflæsning på batteripolerne, batterisensorforbindelse og -kabling, generatorudgang. Den komplette reparation kræver: 1. Professionel diagnostisk scanning 2. Udskiftning af batterisensor 3. Systemkalibrering 4. Fuldstændig test af det elektriske system. Mens du venter på reparationer, skal du undgå korte ture, da de ikke tillader korrekte batteriopladningscyklusser.

(Oversat fra Engelsk)

antoniawolf76 (Forfatter)

Jeg sætter virkelig pris på dit detaljerede svar om problemet med batterisensoren. Det du beskrev lyder præcis som det, der skete med min S8. De elektriske problemer var ret bekymrende i starten, men det giver mening, at en defekt sensor kan forårsage alle disse problemer med batteriopladsystemet. Bare nysgerrig, husker du omtrent hvor meget reparationen endte med at koste? Har du også oplevet andre elektriske problemer siden sensoren blev udskiftet? Det er et stykke tid siden min døde batteriskræk, men jeg vil gerne sikre mig, at jeg er forberedt, hvis noget lignende sker igen.

(Oversat fra Engelsk)

jamesguenther43

Efter udskiftning af den defekte batterisensor er alle elektriske problemer helt løst. Reparationsomkostningerne var 315 euro inklusive dele, arbejdskraft og systemkalibrering. Problemerne med batteridræning forsvandt, og ladesystemet fungerer nu perfekt. Siden reparationen af den defekte sensor har batteriopladningen været stabil uden flere svage starter eller flimrende lys. Batteripolerne opretholder nu korrekt forbindelse, og alle elektriske systemer fungerer normalt. Der har været flere måneders problemfri drift uden nogen symptomer på batterisvigt. Husk, at korrekt batterivedligeholdelse stadig er vigtig. Regelmæssige kontroller af batteripolerne for korrosion og sikring af komplette opladningscyklusser vil hjælpe med at forhindre fremtidige problemer. De oprindelige symptomer på et dødt batteri er slet ikke vendt tilbage siden reparationen. Som reference kan en fejlfunktion i batterisensoren være vanskelig at diagnosticere uden det rette udstyr, men når den først er ordentligt repareret, løser den typisk alle relaterede problemer med det elektriske system permanent.

(Oversat fra Engelsk)

antoniawolf76 (Forfatter)

Tak for det hjælpsomme råd. Jeg fik endelig min S8 repareret sidste uge. Jeg fandt et specialiseret værksted, der virkelig kendte deres ting med Audis elektriske systemer. De bekræftede, at det faktisk var batterisensoren, der forårsagede alle problemerne. Diagnostiske processen var grundig, de kørte en komplet systemkontrol, før de udskiftede sensoren. Den samlede regning løb op i 290 euro, hvilket virkede rimeligt i betragtning af det specialiserede arbejde. Mekanikeren viste mig den gamle sensor og forklarede, hvordan dens fejl førte til advarsler om lavt batteri og elektriske fejl. Siden reparationen starter bilen perfekt hver gang. Ingen mere flimrende lys eller fejlmeddelelser. Batteriladesystemet fungerer som det skal, og det elektriske system er helt stabilt. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette løst, før jeg stod over for en situation med komplet batteridræning. Stor tak for at styre mig i den rigtige retning med dette problem. At have den rigtige information hjalp mig med at undgå unødvendige reparationer og finde en passende specialist, der vidste præcis, hvad der skulle tjekkes.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: