Audi S5 Transmissionsproblemer: Hakkende Skift Peger på Olieproblemer

Jeg havde et lignende problem med min 2019 Audi S4 sidste år. Da jeg har lidt erfaring med transmissionsproblemer, genkendte jeg de symptomer, du beskriver, især den ujævne skiftning og forsinket indkobling af gear. Årsagen i mit tilfælde var mekanisk slid i transferkassens gear. Til at begynde med troede jeg, det bare var gammel transfervæske, men mekanikeren fandt mere alvorlige problemer under inspektionen. Værkstedet bekræftede, at transferkassen havde brug for delvis ombygning på grund af slidte komponenter. Den komplette reparation, inklusive ny transferkasseolie og udskiftning af defekte gear, kostede mig 330 euro. Arbejdet tog omkring 6 timer på værkstedet. Før du fortsætter med reparationer, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din S5? Hvornår var det sidste olieskift i transferkassen? Hører du nogen usædvanlige lyde under acceleration? Bliver problemet værre, efter at bilen er varmet op? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede. Disse symptomer kan undertiden indikere forskellige problemer i transferkassen eller transmissionssystemet, så det er vigtigt at få en præcis diagnose. Værkstedet bør absolut kontrollere transfervæskens niveau og tilstand først og derefter udføre en grundig diagnose af transferkassens funktion. Regelmæssige olieskift i transferkassen kan forhindre lignende problemer i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg kan bekræfte, at min aktuelle kilometerstand er 158.040 km, og mit sidste serviceeftersyn blev udført for kun 2 måneder siden. Under acceleration bemærker jeg en tydelig knirkende lyd, især mellem andet og tredje gear. Problemet forværres efter ca. 15 minutters kørsel, når bilen er helt varm. Symptomerne synes at stemme overens med din erfaring med problemer med transferkassen. Min største bekymring er den olielækage, jeg for nylig bemærkede på mit garagegulv, hvilket kunne forklare den hårde gearskiftning, du nævnte. Olien i transferkassen er muligvis kritisk lav, hvilket bidrager til øget gearslid. Baseret på den reparationsomkostning, du delte på 330 euro, virker dette som en rimelig løsning, hvis diagnosen bekræfter lignende problemer. Den 6-timers reparationstid hjælper mig med at planlægge i overensstemmelse hermed.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse detaljer. Den raslende støj mellem gearene kombineret med olielækagen rejser nogle røde flag, der lyder meget bekendte baseret på min S4-erfaring. De symptomer, du beskriver, især at gearraslen bliver værre, når den er varm, tyder stærkt på, at dette er mere end blot lav overførselsvæske. Da jeg fik min transferkasse ombygget, viste mekanikeren mig, hvordan gear sliddet havde skabt metalpartikler, der cirkulerede i systemet. Da du ser aktiv lækage, er den øjeblikkelige prioritet at forhindre yderligere gearslid fra lave væskeniveauer. Min reparation endte faktisk med at være relativt ligetil, fordi vi fangede det, før sliddet blev katastrofalt. Et par ting at holde øje med i dit tilfælde: Tjek om den raslende lyd ændrer intensitet under sving, Bemærk om overførselsvæsken på dit garagegulv har et metallisk skær, Overvåg om gearindgrebsforsinkelsen er konsistent eller usædvanlig. Læsningen på 158040 km er ret tæt på, hvor mine problemer begyndte at udvikle sig. Selvom den seneste service er god, er kontrol af transferkasseolien ikke altid inkluderet i standardvedligeholdelse. I betragtning af ligheden med mit tilfælde, anbefaler jeg at få det tjekket snart, da kørsel med lav transfervæske vil accelerere gearslid betydeligt. Reparationsomkostningerne på 330 euro kan stige, hvis der opstår yderligere gearskader.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du har detaljeret dine observationer. I betragtning af den knirkende støj og olielækage, der opstod efter det seneste service, giver det mening at få det tjekket hurtigt for at forhindre yderligere skader. Min situation ligner din ret meget, især den gear-knirkende støj, der øges med motortemperaturen. Olielækagen på mit garagegulv forklarer helt sikkert den ujævne skiftning og de forsinkende gearskift. Din erfaring med metalpartikler i transfervædsken gør mig nervøs for potentiel intern skade. Jeg tjekkede igen efter at have læst dit svar og bemærkede, at transfervædskelækagen har en let metallisk glans. Knirken er helt sikkert mere mærkbar under venstresving. Hvad angår forsinkelsen i gearindgrebet, sker det mest konsekvent ved skift fra andet til tredje gear. Med min kilometertal på 158040 km og disse symptomer vil jeg straks bestille en inspektion af transferkassen. Reparationsomkostningerne på 330 euro virker rimelige sammenlignet med risikoen for mere omfattende mekanisk slid. Jeg sætter pris på, at du nævner reparationstiden på 6 timer, det hjælper mig med at arrangere transport. Jeg vil sørge for, at de grundigt kontrollerer både transferkassens olieniveau og tilstand. Tak for at du hjalp med at bekræfte mine mistanker om disse transmissionsproblemer. Det er bedre at tage fat på det nu, før gearsliden bliver mere alvorlig.

(Oversat fra Engelsk)