julianweber3
Audi S5 Banksensorproblemer & Fejlfindingsguide
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
julianweber3 (Forfatter)
Efter at have læst koden med min scanner, viste den P0327, banksensor kredsløb lav indgang. Sidste service blev udført ved 158531 KM med en fuld inspektion. Min funktionsindikator tændte gradvist over et par uger. Bankelyden i motoren bliver værre, når motoren er under belastning, og dårlig ydeevne er virkelig mærkbar på motorvejen. Ingen andre elektriske problemer bemærket. Det ekstra brændstofforbrug rammer min pengepung hårdt, og jeg bruger ca. 25% mere end normalt. Jeg fik min mekaniker til at kontrollere spændingen ved sensorkontakten, og den viser korrekte aflæsninger. Så det ser ud til at være sensoren selv snarere end ledningerne. Er der nogen, der ved, om dette stemmer overens med deres erfaring med en defekt banksensor? Delprisen virker rimelig, men arbejdskraften kan være vanskelig i betragtning af placeringen.
(Oversat fra Engelsk)
erwinwinkler1
Baseret på P0327-koden og dine symptomer, peger dette helt klart på banksensoren. Da jeg fik min A5 repareret, så de indledende spændingsaflæsninger også normale ud, men sensoren i sig selv var defekt. Disse sensorer kan nedbrydes internt, samtidig med at de stadig viser korrekt spænding. Det ekstra brændstofforbrug stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede, ca. 20-30% højere end normalt, fordi motorstyringen standardmæssigt bruger et konservativt timingkort, når den ikke kan stole på dataene fra banksensoren. Bankelyden under belastning er også typisk, da computeren ikke kan justere timingen korrekt. Reparationen var faktisk enklere end forventet i mit tilfælde. Selvom adgangen er trang, kan en kompetent mekaniker normalt udskifte sensoren på ca. 2 timer. Mine samlede omkostninger endte på 280 euro inklusive reservedel og arbejdskraft. Sørg bare for, at de kontrollerer monteringsoverfladen, når de monterer den nye sensor. Eventuelle rester eller ujævn overflade kan få den nye banksensor til at fejle. Efter min reparation forsvandt check engine-lampen, brændstoføkonomien vendte tilbage til normalen, og bankelyden forsvandt helt. Det faktum, at din funktionsindikator tændte gradvist, ligesom min gjorde, er et andet typisk tegn på en svigtende banksensor snarere end et ledningsproblem. Det er umagen værd at få det repareret hurtigere snarere end senere, bare for brændstofbesparelserne alene.
(Oversat fra Engelsk)
julianweber3 (Forfatter)
Tak for den detaljerede information om symptomerne på banksensor. P0327-koden hjælper virkelig med at bekræfte, hvad jeg mistænkte. Din erfaring med gradvis advarselslys og aflæsninger af sensorspænding passer perfekt til min situation. Jeg har lige planlagt reparationen til næste uge. Prisen på reservedele var 180 euro, og arbejdstidsestimatet er 2 timer til deres standardtakst. Lidt stejlt, men stadig billigere end at fortsætte med at forbrænde ekstra brændstof til disse priser. Værkstedet bekræftede, at de vil rengøre monteringsoverfladen grundigt under installationen. Jeg opdaterer, når reparationen er udført, men føler mig sikker på, at dette vil løse problemerne med ujævn tomgang, motorbank og højt brændstofforbrug. Det faktum, at dine symptomer forsvandt helt efter udskiftning af sensoren, er virkelig beroligende. Jeg håber bare, der ikke er nogen overraskelser, når de kommer derind, men "check engine"-koden og symptomerne ser ret afgørende ud for banksensorfejl. Tak igen for at dele din detaljerede reparationserfaring. Det hjalp mig med at få selvtillid til at gå videre med reparationen i stedet for at fortsætte med at finde fejl i andre muligheder.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
erwinwinkler1
Efter at have haft lignende symptomer på min 2006 A5, kan jeg dele min erfaring. De motorbank og dårlige ydelsesproblemer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede. Efter advarselslampen tændte, lagde jeg mærke til de samme problemer med ujævn tomgang og øget brændstofforbrug. Mit problem viste sig at være en løs ledningsforbindelse til banksensoren. Forbindelsen var forringet over tid, hvilket forårsagede forkert tændingstidspunkt og problemer med motorens ydeevne. Reparationen omfattede udskiftning af ledningsnettet og sikring af korrekt forbindelse til sensoren. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, hvilket dækkede både diagnose og reparationsarbejde. Reparationen løste alle symptomer helt, motorbanken forsvandt, brændstoføkonomien vendte tilbage til normalen, og advarselslampen slukkede. Før jeg foreslår specifikke løsninger, vil det være nyttigt at vide: Er check engine-lampens kode blevet læst? Opstod disse symptomer pludseligt eller gradvist? Har du bemærket andre elektriske problemer? Hvornår blev dit sidste rutinemæssige vedligeholdelsesarbejde udført? Med min moderate erfaring med at arbejde på disse motorer, anbefaler jeg kraftigt, at en professionel diagnosticerer det nøjagtige problem, da lignende symptomer kan have flere årsager. En korrekt diagnose vil forhindre unødvendig udskiftning af dele.
(Oversat fra Engelsk)