Audi S4 Diesel Boost Sensor forårsager flere fejl

Efter at have oplevet identiske symptomer med min Audi A6 3.0 TDI fra 2016, lyder dette præcist som en fejl i tryksensoren for ladetryk kombineret med en løs forbindelse. Check engine-lyset blev gentagne gange aktiveret under acceleration, især når turboladningen var mest nødvendig. Den hvinende støj indikerer typisk en tryk lækage, mens ryk og højt brændstofforbrug peger på, at motoren kører i sikkerhedstilstand på grund af forkerte aflæsninger fra tryksensoren. Tryksensoren i indsugningsmanifolden spiller en afgørende rolle i reguleringen af brændstofblandingen, og når den svigter, bliver motorstyringen forvirret. Reparationen krævede kontrol af ledningsnettet, hvor det er tilsluttet tryksensoren. I mit tilfælde var stikket korroderet og gav intermitterende kontakt. Mekanikeren rensede kontaktpunkterne, udskiftede tryksensoren for ladetryk og udførte en komplet diagnostisk nulstilling. Dette er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da det kan føre til motorskade, hvis det ikke kontrolleres. Motoren, der konstant forsøger at kompensere for forkerte aflæsninger, belaster forskellige komponenter yderligere. Den komplette reparation bør omfatte test af alle relaterede sensorer, kontrol af forbindelserne i indsugningsmanifolden og verifikation af, at turboladningen fungerer korrekt efter reparationen. Stopfunktionen ved tomgang er særligt bekymrende, da det tyder på, at motorstyringen modtager inkonsistente data fra den defekte sensor.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Jeg havde lignende problemer med turbosystemet på min S4 sidste år. Symptomerne du beskrev matcher præcis det, jeg oplevede: motorlampe, ryk og den karakteristiske hvístende lyd fra boostlækagen. Et hurtigt spørgsmål: husker du den samlede reparationsomkostning for udskiftning af sensoren og diagnostisk arbejde? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre turbo-boostrelaterede problemer? Det er vigtigt, at vi sporer disse problemer, da defekte boost-sensorer ser ud til at være ret almindelige på disse modeller, især omkring den kilometertal.

(Oversat fra Engelsk)

Reparationen viste sig at være meget enklere og billigere end forventet, kun 95 Euro for at udbedre en dårlig forbindelse ved tryksensoren for boost. Da jeg tog den tilbage til mekanikeren, opdagede de, at tryksensoren i sig selv faktisk var i orden. Den egentlige synder var en løs stikforbindelse, der forårsagede intermitterende signalproblemer til motorstyringen. Siden reparationen af den defekte kabelforbindelse har luftindtagningssystemet fungeret perfekt. Ingen flere "Check Engine" lamper, den hvirlende lyd forsvandt helt, og brændstofforbruget vendte tilbage til normalen. Turbo-boosten opbygges nu jævnt uden ryk eller tøven. Mekanikeren udførte også en fuld diagnostisk scanning efter reparationen for at sikre, at der ikke var nogen tilbageværende problemer i indtagningssystemet. Jeg har kørt den i flere måneder nu uden boost-lækagesymptomer eller tryk-relaterede problemer, der vender tilbage. Set i bakspejlet var de tidlige advarselstegn som inkonsistente boost-trykaflæsninger og motorproblemer klassiske indikatorer på et forbindelsesproblem snarere end en komplet sensorfejl. Denne type problem ser ud til at være ret almindeligt i disse motorer, når de får nogle kilometer på tælleren.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for det hjælpsomme input. Efter at have læst om lignende oplevelser, fik jeg endelig min S4 korrekt diagnosticeret. Det viste sig, at mit problem faktisk var boost-relateret, men lidt anderledes end forventet. Mekanikeren fandt en lille revne i intercooler-røret, der forårsagede et betydeligt boost-læk. De opdagede også en løs tilslutning ved tryksensoren på turboladeren, hvilket forklarede de uregelmæssige aflæsninger. Den totale reparation kostede 280 euro inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen forvandlede bilen fuldstændigt. Ingen mere "Check Engine"-lampe, den hvinende lyd er væk, og accelerationen er igen jævn. Brændstofforbruget faldt også tilbage til normale niveauer. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før der opstod alvorlig motorskade. Værdi at bemærke for andre, den indledende diagnose på et andet værksted overse disse problemer helt. At finde en mekaniker, der virkelig kender turbo-systemer, gjorde hele forskellen. Bilen kører bedre end den har i måneder.

(Oversat fra Engelsk)