Audi S3 undervognsstyringsmodulfejl forårsager hård kørsel

Jeg havde et lignende problem med undervognen på min Audi S4 fra 2015. Da jeg har lidt erfaring med elektroniske undervognssystemer, genkendte jeg symptomerne med det samme, da bilens køreegenskaber blev mærkbart stive. Styreenheden til støddæmperne viste fejlkoder, ligesom i dit tilfælde. Efter at have bragt den til mit faste værksted, fandt de en beskadiget kabelforbindelse til undervognsstyreenheden. Bilens undervogn var stort set låst i sport-mode, fordi den ikke kunne modtage de korrekte signaler. Den samlede reparationsomkostning var 95 Euro, hvilket dækkede diagnosetid og reparation af kabelforbindelsen. Hele arbejdet tog cirka 2 timer. Siden da er advarselslampen for undervognsfejl forsvundet, og systemet fungerer perfekt igen. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende oplysninger: Hvor mange kilometer/miles har din S3 kørt? Hvornår opstod problemet med undervognen først? Bemærkede du en specifik begivenhed (som f.eks. at køre i et hul) før problemet startede? Får du nogen specifikke fejlkoder? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde ligner det, jeg oplevede, eller om det kan være et andet underliggende problem med undervognskomponenterne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min S3 har 163754 KM, og den sidste service blev udført for 3 måneder siden. Problemet med dæmpningskontrollen startede gradvist i løbet af de sidste 2 uger. Ingen specifik hændelse udløste det, bilens håndtering blev bare gradvist værre. Til at begynde med troede jeg, at bilens affjedring bare føltes lidt fast, men så dukkede advarselslyset op. Ved scanning peger fejlkoderne på en fejl i det elektroniske dæmpningsjusteringssystem. Værkstedet foreslog, at det kunne være enten kontrolmodulet eller beskadigede sensorer, men de skal udføre en fuld diagnose for at være sikre. Din løsning med kabelforbindelsen lyder lovende og meget mere overkommelig end at udskifte hele modulet. Godt at vide, at der kan være enklere løsninger til at genoprette korrekt funktion af affjedringssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have haft næsten det samme problem med undervognsindstillingen på min S4, kan jeg tilføje nogle nyttige oplysninger baseret på din kilometertal og fejldetaljer. Ved højere kilometertal som din, er problemet med undervognen ofte relateret til korroderede forbindelser snarere end komplet modulfejl. Den gradvise opståen af dit problem med dæmpningskontrol matcher det, jeg oplevede; det starter typisk med intermitterende stivhed, før advarselslampen vises. Efter min første kabelreparation lærte jeg, at disse systemer ofte viser lignende symptomer, når ledningsnettet udvikler problemer nær hjulkasserne. Den konstante eksponering for vejstøv og fugtighed gør dette område særligt sårbart for at forårsage advarsler om undervognsfejl. Det faktum, at din bils håndtering forværredes gradvist snarere end pludseligt, er faktisk opmuntrende. Efter min erfaring indikerer pludselige ændringer ofte mekaniske komponentfejl, mens gradvise ændringer ofte peger på elektriske problemer eller sensorproblemer. Jeg vil stærkt anbefale at få værkstedet til at kontrollere alle ledningsforbindelser og ledningsnet, før du udskifter dyre komponenter. Den fulde diagnose kan afsløre lignende connectorproblemer som dem, jeg havde. Dæmpningsjusteringssystemet er ret pålideligt, når de elektriske komponenter er i god stand. Denne type undervognsproblem kræver sjældent udskiftning af hele kontrolmodulet. De fleste reparationsværksteder bør kunne spore og reparere ledningsproblemer for en brøkdel af prisen for udskiftning af modulet.

(Oversat fra Engelsk)

Dette er virkelig nyttig information. Den gradvise forringelse af kørekomfort giver mere mening nu, når jeg ved, at det kan være relateret til ledningsproblemer snarere end en komplet svigt af støddæmpersystemet. Jeg ringede lige til værkstedet og bad dem specifikt om at kontrollere ledningsnettet og forbindelserne under deres diagnose. De var enige i, at dette var et logisk første skridt, før man overvejede dyrere komponentudskiftninger. Jeg vil booke bilen ind i næste uge og sørge for, at de grundigt inspicerer alle elektriske forbindelser, især omkring hjulkasserne, hvor du nævnte sårbarheden over for korrosion. Køretøjets affjedring har været meget pålidelig indtil nu, så forhåbentlig er det bare et ledningsproblem, ligesom dit var. Tak for at have reddet mig fra potentielt unødvendige dyre reparationer. Jeg vil opdatere forummet, når jeg ved, hvad det faktiske problem er med mit affjedringssystem.

(Oversat fra Engelsk)