Audi S3 nøgleproblemer: Tændingskontakten er muligvis defekt

Som ejer af en A5 2.0T oplevede jeg næsten identiske startproblemer sidste sæson. De vigtigste symptomer passede: intermitterende manglende start ved drejning af nøgle og ujævn kørsel, når motoren startede. Svigten i tændingslåsen er et kendt svagt punkt på disse modeller. Da min bil havde lignende symptomer, afslørede diagnosen to problemer: en defekt tændingslås og en sprunget 15A sikring til brændstofpumpens kredsløb. Sikringsproblemet forårsagede de usædvanlige afbrydelser under kørsel. Disse startproblemer kan hurtigt eskalere fra en ulempe til en alvorlig sikkerhedsmæssig bekymring, især når motoren stopper under drift. Instrumentbrættets lamper flimrede før afbrydelse, hvilket var en klar indikator på elektriske problemer. Reparationen omfattede udskiftning af både tændingslåsenheden og sikringsboksen. Selvom det ikke er det mest komplekse arbejde, kræver adgang til tændingslåsen forsigtig demontering af ratstammen. Det elektriske system krævede omfattende test efter reparationen for at sikre, at alle kredsløb fungerede korrekt. Jeg vil stærkt anbefale at få det tjekket snart, da fortsat kørsel med et upålideligt tændingssystem kan efterlade dig strandet eller skabe usikre kørselsforhold.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med A5'eren. Havde næsten identiske problemer med min S3 sidste måned, ingen respons ved drejning af nøgle og virkelig ustabil kørsel, når den startede. Mine instrumentbrætlys gik også amok. Fik den repareret på et lokalt værksted, der specialiserer sig i bilelektronik. De diagnosticerede en defekt tændingsswitch og nogle ledningsproblemer nær ratstammen. Reparationen løste alle startproblemerne helt, og motoren kører jævnt nu. Husker du cirka, hvor meget du betalte for den komplette reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre elektriske problemer, siden du fik den repareret? Min mekaniker nævnte noget om at tjekke alternatoren om et par måneder, bare for en sikkerheds skyld.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået tændingslåsen udskiftet på min A5, har alt fungeret perfekt. Den samlede reparation kom til 52 Euro for den sprungne sikring plus arbejdsomkostninger for diagnosticering og udskiftning af de defekte komponenter. At have en specialist til at håndtere det elektriske arbejde var bestemt det værd. Startmotoren griber nu perfekt hver gang jeg drejer tændingsnøglen. Ingen flere problemer med instrumentbrætlyset eller motorstop. Mens mekanikeren foreslog at kontrollere dynamoen, har jeg ikke haft brug for yderligere reparationer i de måneder, der er gået siden. Tændspolesystemet har også fungeret korrekt, med jævn motorstart og stabil kørsel. For at få ro i sindet holder jeg nøje øje med eventuelle elektriske symptomer, men bilen har været helt pålidelig siden reparationen. Godt at høre, at din S3 kører godt efter reparationen. Disse elektriske fejl kan være vanskelige at diagnosticere, men når de først er ordentligt repareret, har de en tendens til at forblive repareret.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Tog min S3 til en ny mekaniker, der virkelig kendte deres kram med bilelektronik. Den samlede reparation løb op i 780 euro, hvilket omfattede en ny tændingslås, nogle reparationer af ledninger og diagnosticeringstid. Startproblemerne er helt væk nu. Når jeg drejer nøglen, starter motoren med det samme uden tøven. Ingen problemer med instrumentbrættet eller uventede stop under kørsel længere. Den ujævne kørsel er også løst, motoren kører super jævnt nu. Mekanikeren gennemgik alt, hvad de fandt. Det viste sig, at den gamle tændingslås var stærkt korroderet, og nogle ledninger i ratstammen var beskadiget. De viste mig de slidte dele, hvilket hjalp med at retfærdiggøre reparationsomkostningerne. Hele processen tog cirka 4 timer at reparere. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før jeg blev efterladt strandet et sted. Meget bedre oplevelse med dette værksted sammenlignet med min sidste mekaniker.

(Oversat fra Engelsk)