100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

emmastorm5

Audi S3 Airbag & Motorhjelmssikkerhedssystemfejl Advarsel

Min Audi S3 (2013, benzin, 162800 km) viser flere advarselslamper, inklusive en airbagadvarsel og en systemfejlmeddelelse for den aktive motorhjelm. Pedestrian safety-systemet ser ud til at være påvirket, da låsefjederaktuatorerne i motorhjelmen blev udløst. Har nogen oplevet noget lignende og kan dele deres reparationserfaring? Sidste mekanikerbesøg var ikke fantastisk, så jeg søger råd, før jeg tager den ind igen.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

danieldunkel52

Havde et lignende problem på min Audi S4 fra 2016. Fejl i det aktive motorhjelmsystem kombineret med airbagadvarsler pegede på en defekt stødsensor. Bilens sikkerhedssystem var i det væsentlige kompromitteret, hvilket gjorde dette til et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Problemet stammede fra korroderede ledningsforbindelser til de forreste stødsensorer, som er afgørende komponenter for både fodgængersikkerhedssystemet og airbagudløsningen. Disse sensorer kommunikerer med flere bilelektroniksystemer, inklusive den aktive motorhjelmsmekanisme. Reparationen omfattede: Komplet diagnostisk scanning af sikkerhedssystemer, Udskiftning af forreste stødsensorer, Nulstilling af det aktive motorhjelmsystem, Kalibrering af airbagstyringsmodul, Verifikation af alle sikkerhedssystemfunktioner Dette er ikke en reparation, der kan udsættes, da den påvirker kritiske sikkerhedsfunktioner. Den aktive motorhjelm er en del af fodgængersikkerhedssystemet, designet til at reducere skadesomfanget i tilfælde af en kollision. Når stødsensorerne svigter, kan både fodgænger- og passagerbeskyttelsessystemer kompromitteres. Hele reparationsprocessen tog omkring 6 timer på værkstedet. Efter reparation af stødsensorerne og nulstilling af systemerne forsvandt alle advarselslamper, og sikkerhedssystemerne vendte tilbage til normal drift.

(Oversat fra Engelsk)

emmastorm5 (Forfatter)

Tak for at dele denne oplevelse. Jeg havde også problemet med den aktive motorhjelpslåsen på min S3, og reparationsprocessen lyder meget lig. Integreringen af ​​crashdeteksjonssystemet gør disse reparationer mere komplekse, end de måske ser ud til ved første øjekast. Husker du den samlede pris for din reparation? Jeg er også nysgerrig på, om der er opstået andre advarselslamper eller problemer, siden den blev repareret? Min udskiftning af motorhjelpslåsen blev udført for omkring 8 måneder siden, og indtil videre har fodgængersikkerhedssystemet fungeret perfekt, men det er altid godt at vide, hvad man skal være opmærksom på.

(Oversat fra Engelsk)

danieldunkel52

Tak for at spørge om opfølgningen. Efter at have fået arbejdet udført på min S3, har jeg ikke set nogen tilbagevendende problemer med kollisionsregistreringssystemet eller aktive motorhjelmsadvarsler. Reparationen gik gnidningsløst med udskiftning af accelerationssensoren, som forårsagede systemfejlmeddelelserne. Den samlede pris blev 315 euro for dele og arbejdskraft. Mekanikeren fandt ud af, at bilens sensornetværk havde brug for en fuldstændig diagnostisk nulstilling efter udskiftning af den defekte komponent. Dette ser ud til at have løst alle advarselslamper og systemfejl helt. Det aktive motorhjelmsystem fungerer nu præcist som det skal, uden fejlmeddelelser siden reparationen. Til forebyggende vedligeholdelse foreslog de at holde øje med forbindelserne til impactsensoren, da korrosion i dette område kan udløse lignende problemer. Kollisionsregistreringssystemet er ret følsomt, så det er vigtigt at holde forbindelserne rene for at undgå fremtidige problemer. Hvis din reparation var lig min, burde du være i orden fremover. Disse reparationer har en tendens til at være permanente, når de udføres korrekt, især når rodårsagen bliver behandlet, som f.eks. en defekt sensor i stedet for blot at nulstille advarselslamper.

(Oversat fra Engelsk)

emmastorm5 (Forfatter)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Efter at have beskæftiget mig med mit problem med advarselslamperne, fik jeg det endelig ordentligt repareret hos en anden mekaniker. Hele diagnosticeringsprocessen var meget mere grundig denne gang. Værkstedet fandt korroderet ledningføring nær kollisionsregistreringssensorerne foran, svarende til hvad andre har nævnt. De udskiftede begge stødsensorer og foretog en komplet kalibrering af sikkerhedssystemet. Den aktive motorhjelpsmekanisme krævede også justering, da den forrige reparation ikke var udført korrekt. Den samlede reparationsomkostning løb op i 380 euro inklusive dele og arbejdskraft. Lidt dyrere end forventet, men det var det værd at få fodgængersikkerhedsfunktionerne til at fungere korrekt igen. Alle advarselslamper forsvandt umiddelbart efter reparationen. Det er nu gået 2 uger uden problemer. Kollisionsregistreringssystemet fungerer normalt, og der er ingen flere advarselsmeddelelser om den aktive motorhjelm. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening og fandt en mekaniker, der forstod disse komplekse sikkerhedssystemer.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: