Audi S1: Reparationsvejledning for fejl i elektronisk parkeringsbremse

Havde et lignende elektronisk bremseproblem med min Audi S3 fra 2014. Bremsekontrolsystemet begyndte at opføre sig mærkeligt med de samme symptomer, advarselslys og komplet parkeringsbremsefejl. Med lidt erfaring med at arbejde på Audis vidste jeg, at dette krævede professionel opmærksomhed. Værkstedet udførte bremsediagnostik og fandt ud af, at den elektriske motor i bremsekaliberen var defekt. Disse elektroniske bremsesystemer er ret følsomme, og når motoren svigter, udløser det en komplet systemnedlukning som en sikkerhedsforanstaltning. Reparationen omfattede: Fuld diagnostisk scanning, Udskiftning af defekt bremsekalibermotor, Kalibrering af det elektroniske parkeringsbremsesystem, Test af alle bremsefunktioner. Den samlede pris var 505 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen tog ca. 4 timer at fuldføre. Hvilken transmission har din S1? Har du også bemærket nogen knirkende lyde, når du aktiverede parkeringsbremsen, før den svigtede? Disse detaljer kan hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede. Jeg vil stærkt anbefale at få det tjekket snart, da elektroniske bremseproblemer kan udvikle sig til mere alvorlige problemer, hvis de ikke bliver behandlet.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 115000 KM, og mekanikeren nævnte ingen bremseproblemer dengang. Siden det første indlæg har jeg tjekket yderligere fejlkoder, der peger på en defekt bremsekontakt. Systemfejl opstår konsekvent, når man forsøger at aktivere parkeringsbremsen. Den bliver inspiceret næste uge, og jeg deler resultaterne her. Det er værd at bemærke, at der ikke var nogen knirkende lyde, før bremse-kontrolsystemet svigtede, og min S1 har en 6-trins manuel gearkasse.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din S1. I mit tilfælde med S3, efter at have set lignende advarsler om køretøjets sikkerhed, mistænkte jeg også i første omgang bremsekontakten. Men den dybere diagnose afslørede det motorproblem, jeg nævnte tidligere. Da din servicehistorik ikke viser tidligere bremseproblemer, og fejlen peger på kontakten, ser du måske på en enklere løsning end den, jeg havde brug for. Bremsekontakten er typisk billigere end en komplet motorudskiftning; da min svigtede, kostede kontakten alene omkring 85 euro plus arbejdskraft. Den konstante systemfejl under indkobling af parkeringsbremse er et klassisk symptom på enten et problem med kontakten eller motoren. Uden den knirkende lyd, jeg oplevede, virker teorien om kontakten mere sandsynlig i dit tilfælde. Dette kan forklare, hvorfor parkeringsbremsesystemet udløste bremsefejlvarslingen, mens det stadig virkede mekanisk forsvarligt. Jeg ser frem til at høre, hvad inspektionen afslører. Hvis det viser sig kun at være kontakten, kan du undgå den mere omfattende reparation, jeg havde brug for.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen vedrørende problemet med bremsekontakten. Efter at have forsket mere i fejlkoderne, ser det ud til, at problemerne med parkeringsbremsen måske ikke er så alvorlige, som først frygtet. Da den tidligere service ikke viste nogen bremseproblemer, og der ikke var nogen knirkende lyde, ser en defekt bremsekontakt ud til at være den sandsynlige årsag til denne systemfejl. Min manuelle gearkassetype hjælper sandsynligvis med at indsnævre den diagnostiske vej, da disse parkeringsbremsefejl ofte præsenterer sig forskelligt i automatiske modeller. De konstante advarsler om bremsefejl under indkoblingsforsøg uden mekaniske symptomer peger helt klart mere i retning af et elektrisk kontaktproblem end en motorfejl. Jeg opdaterer tråden næste uge, når inspektionsresultaterne kommer ind. Værkstedet bør kunne bekræfte, om det kun er bremsekontakten, eller om der er et dybere problem med parkeringsbremsesystemet. Håber på den enklere løsning, men det er godt at have indsigt fra andre, der har haft lignende elektroniske bremseproblemer.

(Oversat fra Engelsk)