Audi S1 Elektrisk kaos: Flere systemer svigter

Jeg havde et meget lignende problem med min Audi S3 fra 2015. Med lidt erfaring med at arbejde på Audis, fik disse symptomer mig straks til at tænke på kommunikationsproblemer med kontrolmodulet. Min bil viste flere advarselslamper og systemfejl, ligesom din. Infotainmentsystemet genstartede ud af ingenting, og forskellige kontrolenheder mistede forbindelsen. "Check Engine"-lampen blinkede konstant til og fra. Efter at have bragt den til et specialiseret værksted, udførte de en fuld diagnostisk scanning, der afslørede flere kommunikationsfejl mellem forskellige kontrolmoduler. Rodårsagen viste sig at være en defekt kabelforbindelse til hovedkontrolenheden, hvor den forbinder til bilens BUS-system. Reparationen kostede mig 155 euro inklusive dele og arbejdskraft. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din S1, kunne du dele følgende: Følger advarselslamperne et mønster? Opstår problemet oftere, når motoren er varm eller kold? Har du bemærket nogen sammenhæng med vådt vejr? Hvilke specifikke fejlkoder er gemt i systemet? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om det er noget helt andet. Vigtigst af alt anbefaler jeg at få det tjekket snart, da disse servicemeddelelser kan indikere mere alvorlige elektriske problemer, der kan påvirke kritiske køretøjssystemer, hvis de ikke bliver behandlet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede gennemgang af din oplevelse. Mine funktionsfejl indikatorlamper ser også mest aktive ud, når motoren er varm, og de lyser hyppigere i vådt vejr. Efter at have tjekket mine serviceoptegnelser fra det sidste vedligeholdelseseftersyn ved 163381 KM, bemærkede jeg lignende kommunikationsfejl, der blev logget, men tilsyneladende ikke behandlet. De vigtigste advarselslys involverer ABS, ESC og check engine indikatorer, der cykler til og fra i sekvens. Motorkontrol viser fejlkoder relateret til CAN-bus kommunikationsfejl, især P0600 og U0100. I henhold til din erfaring vil jeg få kontrolmodulforbindelserne inspiceret. Håber det bare er et kabelproblem som i dit tilfælde, da 155 euro lyder meget bedre end en komplet moduludskiftning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. De fejlkoder kombineret med de advarselslys mønstre, du beskrev, matcher min erfaring præcist. Når CAN-bus kommunikationen begynder at svigte, skaber det typisk en kaskade af systemfejl på tværs af flere kontrolenheder. Når jeg ser på min reparationsdokumentation fra dengang, viste scanværktøjet i starten over 20 forskellige fejlkoder på tværs af forskellige moduler. Værkstedet bekræftede problemet ved at teste spændingsniveauerne i CAN-bus netværket, som var ustabile, når motoren var varm. Et advarselssignal, der virkelig overbeviste mig om, at det var et forbindelsesproblem: fejlene ville midlertidigt forsvinde efter at have bevæget ledningsnettet nær hovedkontrolenheden. Dette stemmer overens med din beskrivelse af sporadiske fejl, der øges med varme motortemperaturer og fugtighed. Et hurtigt tip, før du tager den ind, få dem til at kontrollere jordforbindelserne også. I mit tilfælde fandt de let korrosion på en jordrem, der bidrog til systemfejl mønstrene. Dette var inkluderet i min 155 Euro reparation, men værd at nævne for teknikken. Med så lignende symptomer og fejlkoder er jeg temmelig sikker på, at du har at gøre med den samme rodårsag. Sørg bare for, at de udfører en komplet diagnostisk scanning efter reparationen for at kontrollere, at alle kommunikationsfejl er løst.

(Oversat fra Engelsk)

Fejlfindingsscanningens aflæsninger og din erfaring med lignende CAN-buskommunikationsfejl bekræfter virkelig mine mistanker. Især delen om jordforbindelserne vil jeg helt sikkert få tjekket ud, når jeg får den ind. Styreenhedsproblemerne ser ud til at passe perfekt til advarselslampernes mønstre og fejlkoder i mit tilfælde. I betragtning af at fejlfunktionsindikatorlamperne opfører sig værre med varme og fugtighed, giver et ledningsproblem mest mening. Jeg vil planlægge en aftale i denne uge for at få dem til at køre en fuld systemdiagnostisk scanning og inspicere alle forbindelser omkring hovedstyreenheden. De intermitterende systemfejl er bekymrende nok til, at jeg ikke ønsker at risikere at køre meget længere uden at få det repareret. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede reparationsinformation og prisopgørelse. At have en realistisk idé om, hvad man kan forvente, hjælper meget. Jeg vil opdatere, når jeg får resultaterne tilbage fra værkstedet for at bekræfte, om kabelforbindelsen faktisk var roden til alle disse elektriske problemer.

(Oversat fra Engelsk)