Audi RS5 Rattsystemstyring Død: Almindelige Modulproblemer

Som en person med praktisk erfaring med tyske performance-biler, stødte jeg på et meget lignende problem på min Audi RS4 fra 2012. Betjeningselementerne på multifunktionsrattet holdt pludselig op med at virke, hvilket var ret frustrerende, da jeg bruger dem ofte. Efter at fejlindikatorlampen lyste, tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede en defekt kabelforbindelse i rattet. Problemet kunne spores til slidt ledningsføring i ratstammen, der forbinder betjeningselementerne på rattet til hovedsystemet. Reparationen omfattede udskiftning af kabelsættet i ratenheden. Den samlede pris var 95 euro for reservedele og arbejdskraft. Siden da har alle ratfunktioner fungeret perfekt uden tilbagevendende problemer. For din RS5, ville du have noget imod at dele følgende oplysninger: Om dette skete pludseligt eller gradvist, Om du bemærker en intermittent funktion af specifikke knapper, Om du hører kliklyde, når du trykker på betjeningselementerne, Om problemet opstod efter noget nyligt arbejde på bilen. Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede. Betjeningsmodulerne på rattet i disse køretøjer er generelt pålidelige, så kabelforbindelser er ofte synderen, når multifunktionsbetjeningen svigter.

(Oversat fra Engelsk)

Problemet startede gradvist i mit tilfælde. Til at begynde med virkede kun volumenknapperne, før alle multifunktionsknapper på rattet helt stoppede med at reagere. Ingen kliklyde, og intet var blevet repareret for nylig. Knapperne føles normale, når de trykkes, men der er ingen respons. Baseret på tjek af fora og diagnosticeringsresultater, ser ratstangsledningen mest sandsynlig ud, da sensorfejlmeddelelserne peger på tilslutningsproblemer snarere end en komplet modulfejl. Min bil har 164685 km og fik lige service sidste måned, hvor de ikke bemærkede nogen problemer med rattet. Før jeg tager den til et værksted, vil jeg få dem specifikt til at tjekke kabelføringen. Jeg ser ikke frem til reparationsregningen, men i det mindste er rattets funktionalitet i sig selv upåvirket. Vil du dele, hvor lang tid din reparation tog? Jeg skal planlægge, om det kræver, at jeg efterlader bilen på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Udskiftningen af kabelsættet på min RS4 tog i alt omkring 3 timer. Værkstedet havde delene på lager, hvilket hjalp med at fremskynde tingene. Det meste af tiden blev brugt på omhyggeligt at fjerne trimstykker og få adgang til ratstangsområdet for at udskifte ledningerne. Ligesom din situation startede min elektriske fejl også med inkonsekvent betjening af volumenkontrollen, før den udviklede sig til komplet svigt af alle ratbetjeninger. Problemets gradvise karakter er typisk for slid på kabelsæt i disse modeller. Det faktum, at dine knapper stadig har normal taktil følelse, men ingen respons, stemmer nøjagtigt overens med min oplevelse. Dette tyder stærkt på et ledningsproblem snarere end en defekt kontrolmodul. Værkstedet skal fjerne airbag og rat for at få adgang til kabelsættet korrekt. Baseret på aktuelle timepriser bør du forvente reparationsomkostninger i intervallet 350-450 euro inklusive dele. Sørg for, at de udfører en fuld systemtest efter reparationen for at bekræfte, at alle multifunktionskontroller fungerer korrekt. Jeg vil anbefale at planlægge en aftale om morgenen, så de kan fuldføre alt samme dag. Min blev færdig i den tidlige eftermiddag på trods af en indledende diagnostisk tid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede information om reparationstidslinjen. Godt at vide, at det typisk kan gøres samme dag. Ringer i morgen formiddag for at aftale en tid og specifikt anmode om, at de tjekker kabelharnessen først baseret på de lignende symptomer. Da funktionsindikatoren og diagnostiske koder stemmer overens med det, du oplevede, føler jeg mig mere sikker på, at det faktisk er et wiringproblem og ikke en komplet styringsmodulfejl. Sørger for, at de tester alle funktioner efter reparationen. Prisestimatet på 350-450 euro hjælper med at sætte forventningerne til reparationsomkostningerne. Selvom det ikke er billigt, slår det at skulle udskifte hele multifunktionsrattet. I det mindste kan jeg fortsætte med at køre sikkert indtil aftalen, da den primære styring ikke er påvirket af den elektriske fejl. Opdaterer, når reparationerne er afsluttet, for at bekræfte, om kabelharnessen faktisk var den grundlæggende årsag til, at styringen svigtede.

(Oversat fra Engelsk)