andreasfuchs1
Audi RS4 fartpilot dør uden varsel
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
andreasfuchs1 (Forfatter)
Tak for feedbacket! Min sidste service var for 2 måneder siden ved 73513 KM. Mekanikeren nævnte faktisk, at spiralfjederen muligvis snart skal udskiftes, men flaggede ikke andre potentielle problemer. Baseret på det, du beskrev, mistænker jeg, at mit problem kan være anderledes, da min check engine-lampe forbliver slukket, og alle andre elektriske systemer fungerer fint. Fartpilotfunktionen viser stadig tegn på liv ved kortvarigt at lyse op, hvilket får mig til at tro, at pedalskiftet kan være synderen. Jeg vil få det korrekt diagnosticeret og rapportere tilbage med mine fund.
(Oversat fra Engelsk)
leaeule1
Tak for opdateringen. Mekanikerens nævnelse af spiralfjederen er faktisk ret relevant her, da slid på den kan forårsage intermitterende problemer med fartpiloten, der ligner dem, du beskriver. Mens mit RS5-problem var relateret til ledninger, viser spiralfjederfejl ofte præcis disse symptomer, nemlig at fartpilotlyset blinker kortvarigt, før det deaktiveres. At din motorlampe forbliver slukket passer faktisk bedre med et problem med spiralfjederen end det ledningsproblem, jeg havde. Da min forbindelse til gasspjældstillingssensoren var defekt, udløste det flere advarselslamper. En defekt spiralfjeder koster typisk 200-350 euro at udskifte, inklusive arbejdskraft. Den gode nyhed er, at når den først er udskiftet, løser den normalt ikke kun problemer med fartpiloten, men kan også forbedre andre funktioner i rattet. Da din kilometertal er relativt lav med 73513 km, kan det at få dette ordnet snart forhindre mere omfattende problemer. Da min styreenheds ledninger skulle repareres, ventede jeg for længe og endte med et komplet systemfejl. Jeg ville være interesseret i at høre, hvad den diagnostiske scanning afslører. Scanningsværktøjet burde hurtigt kunne bestemme, om det er spiralfjederen eller noget andet i fartpilotens system.
(Oversat fra Engelsk)
andreasfuchs1 (Forfatter)
Min oprindelige bekymring omkring fartpiloten ser ud til at pege i retning af det problem med clock spring, som du nævnte. At få en diagnostisk scanning giver endnu mere mening nu, især da du oplevede en lignende adfærd med instrumentbrættets lys med dit clock spring-problem. Kostestimatet på 200-350 euro er faktisk lavere end jeg frygtede, i betragtning af at nogle forumindlæg nævnte meget højere reparationsregninger for problemer med fartpiloten. Jeg vil planlægge diagnosen næste uge og sørge for, at de tjekker både pedalskiftet og clock spring grundigt. Det du nævnte om advarselslysene giver mening, da mit "Check Engine"-lys forbliver slukket, hvilket tyder på en anden rodårsag end dit problem med forbindelsen til gasspjældstillingssensoren. Virkelig godt at vide, at dette bør løses snart i stedet for at vente på et komplet svigt. Jeg vil helt sikkert opdatere, når jeg får hastighedssensoren og andre komponenter ordentligt tjekket. Det faktum, at andre elektriske systemer fungerer normalt, stemmer overens med det, du beskrev om clock spring-symptomer.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
leaeule1
Med erfaring fra et lignende problem på min RS5, der er 2 år nyere end din, kan jeg dele, hvad der virkede for mig. De symptomer på fartpilot, du beskriver, svarer nøjagtigt til det, jeg oplevede. Efter at rattets betjeningsknapper virkede uresponsive, fandt mit værksted en defekt kabelforbindelse mellem fartpilotmodulet og gasspjældstillingssensoren. Forbindelsen var blevet løs over tid, hvilket forårsagede intermitterende funktion, før den svigtede helt. Reparationen omfattede adgang til ledningsnettet og udskiftning af de beskadigede forbindelsespunkter. Den samlede pris var 95 euro inklusive diagnostisk arbejde. Siden reparationen har fartpiloten fungeret perfekt. Kunne du dele: Produktionsår for din RS4, Aktuel kilometerstand, Om "Check Engine"-lampen også lyser, Om du bemærker andre elektriske problemer? Disse oplysninger ville hjælpe med at bestemme, om du står over for den samme rodårsag. Selvom kontrol af sikringer var et godt første skridt, er pedalskiftet og ledningsforbindelserne almindelige fejlpunkter i denne modelrække, der kræver korrekt diagnose.
(Oversat fra Engelsk)